广东
今天的我，是变柠檬的我
因为一不小心
就被广西的朋友们「凡」到了
你们知道
人家刚过完清明假期
又迎来了四天假期吗
屏幕前的我
眼泪忍不住掉了下来
但是！这不是重点！
重点是——
地铁建设新进展能不能再多来点！
来了来了~
16号线二期 & 16号线共建管廊
正在快马加鞭赶工中
最近，它们又传来好消息啦~
阿长区间顺利通过
子单位工程预验收
近日，地铁16号线二期阿波罗站~长江埔站盾构和暗挖区间（以下简称“阿长区间”）顺利通过子单位工程预验收。
▲盾构始发现场
阿长区间是全线正线最长的区间隧道，经过2处断层带，5个二级风险源，隧道埋深大、地质条件复杂，岩层距离长且裂隙发育，地下水丰富、水压高，对盾构机刀具和掘进参数控制要求高，施工难度大。
为确保盾构顺利掘进，项目管理团队成立技术攻关小组，多次邀请专家分析论证，优化施工方案，论证重大风险源，并编制切实可行的专项施工方案。
▲隧道内景
本次验收顺利通过
标志着阿长区间正式进入轨道施工阶段
为后续轨行区移交奠定基础
16号线共建管廊综合井6
主体结构顺利通过验收
4月7日，16号线共建管廊一标综合井6主体结构顺利通过验收，此次验收的顺利通过为后续施工打下坚实基础。
综合井6为地下三层钢筋混凝土结构，距既有地铁线路区间隧道约17米。
▲综合井内景
施工中，参建各方通力协作，坚持高标准、严要求，从细节管控各环节，从源头把控质量，充分发挥自身管理和技术资源优势，确保工程建设有序推进。
16号线二期
加强深圳东部
与西部、中部快速联系
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。
线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；
所有车站安装及装修已进场施工；
2处铺轨基地已建设完成。
预计2025年建成后
将有效加强
龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”
同时
还将满足横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力！
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