江苏
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会，在西安举行。
据悉，第五代DM技术实现了全球最高46.06%的发动机热效率、全球最低2.9L的百公里亏电油耗，以及全球最长2100公里的综合续航，再一次改写全球汽车油耗史，重新定义了插混技术的新标准。
目前在中国市场，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。
比亚迪能取得今天这样的成就，离不开比亚迪集团董事长兼总裁王传福的前瞻。王传福提出并始终坚持插混、纯电两条腿走路战略，加速新能源汽车对传统燃油车的替代。他始终坚信，“插混才是大多数中国家庭的第一台车，无论如何都要坚持下去！”
然而，前瞻实业家王传福之所以能带领比亚迪获得成功，也得益于在研发上舍得下血本的魄力。
早在2001年，王传福就带领比亚迪开始研究新能源汽车路线与技术，并且在插电混动技术的发展上，王传福坚定地把造电池赚到的第一桶金全部投进去，全栈自研插混核心技术，突破了技术封锁。从01年筹备造车，如今比亚迪光研发就累计投入了1400亿，现有的10万名工程师让比亚迪一跃称为全球研发人员最多的车企。
可以说，没有王传福这位技术狂人，国内插混技术不可能发展这么高速。
20 年 4 次迭代，百公里亏电油耗从 5.9L 降到 2.9L ，王传福所领导的比亚迪多次改写全球汽车油耗史。如今，比亚迪9.98万起售的海豹0i DM-i实测2.5升的百公里油耗超过2000公里的综合续航，百公里亏电油耗迈进2字头时代！
DM-i 5.0采用了以电为主的插混专用高效发动机，热效率达到46.06%。EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升了70.28%。创新三架构动力架构极致能耗，热能架构极致控制，电子电器架构极致融合集成。正是这些技术上的研究与突破，成就了全球最高热效率的DM5。
而在时下热门的智能新能源车上，王传福认为，整车智能可以解决两大痛点：一是目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化；二是多数智能汽车的各个系统是由不同供应商采购组装而成，导致各系统之间无法联动融合，无法真正满足用户的多样化需求。整车智能让车“更懂人”，实现更多的个性化设置，做到千人千面。
相信有王传福这样的技术狂人带领比亚迪，未来这款集技术与实力于一身的比亚迪会获得越来越多海内外消费者喜爱。
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