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滞留太空长达9个多月之久的美国宇航员回来了，大家都把目光放在了他俩身上。
女宇航员苏尼塔·威廉姆斯是印度裔美国人，她从太空回来后，印度总理莫迪专门发文夸赞了她的勇气和毅力。
还附上了两人的照片。
虽然大家总是嘲笑苏尼塔被滞留在太空里，但是就宇航员职业生涯来说，苏尼塔真的是一个很优秀的人。
她来自一个混血高知家庭，美国海军出身，1998年开始接受宇航员训练，2006年开始第一次上太空。
之后多次前往国际空间站，创造了女性宇航员太空行走的不少记录。
当美国开始商业太空发展后，她也是第一批入选这个计划的宇航员，也是第一批商业计划前往太空的宇航员。
这次，因为滞留时间过长，顺便又帮苏尼塔增加了停留在太空的时长，使得她的排名往上升了不少。
当初说波音送他俩上去，只有短短几天时间，但实际上苏尼塔和搭档布奇·威尔莫尔帮助其他任务组进行了多项实验。
毕竟苏尼塔和布奇都前往空间站多次。
只不过是换了一个项目组身份上来而已。
比如苏尼塔就帮欧空局做了材料暴露老化的实验，将实验装置安装到 Nanoracks Bishop 气闸舱中，以便运送到国际空间站外部。
布奇在空间站做了相关的3D打印植入式医疗设备，在太空环境下会制造出效果更好的设备。
该设备可以促进周围神经损伤的恢复，做好了对患者很有帮助。
类似的太空实验，还有很多。
所以，大家不要嘲笑宇航员，他们在努力变优秀的同时，做的一些太空实验都是有益于人类发展的事情。
苏尼塔在回来之前将空间站指挥官，交到了俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫齐宁的手里。
苏尼塔和布奇，跟着另外一个乘组的宇航员一起返回地球。
本来那个任务组是有4个人上来的，可苏尼塔、布奇的飞船不是遭遇故障了吗，于是乘组就从4人变成了2人。
改变任务名单，是让NASA和SpaceX 很头疼的事。
宇航员个个都优秀，每个人都在为可能上太空的任务而努力。
原本那4个人里，由2女2男组成，最终只有2位男性宇航员上了Crew 9飞船。
撤下来的2位，分别是年轻的泽娜·卡德曼，还有斯蒂芬妮·威尔逊。
都是美国宇航员。
男性宇航员分别是美国宇航员尼克·黑格，和俄罗斯飞行员亚历山大·戈尔布诺夫。
斯蒂芬妮是一位非裔宇航员，她的履历很优秀，而且在2020年的时候就被定为是美国重返月球后登月的女性宇航员。
在原本的4人里，不知出于何目的，竟然让0经验的卡德曼担任指挥官，这引起了其他人的担忧。
因为美国NASA从未这样做过，考虑到乘组里另一位黑格有之前飞船发生故障后安全降落的经验，最后安排黑格为指挥官（指令长），亚历山大为任务专家。
没上去的2位女宇航员在几周的时间里，帮助他们熟悉飞行的各环节计划。
俩人在2024年9月抵达国际空间站。
亚历山大第一次进入太空。
是一位90后飞行员，他出生于1990年5月24日，毕业于莫斯科航空学院，是俄罗斯空天军出身。
大学毕业后他成为了一名航天工程师，并参与过航天发射工作，2018年开始接受俄罗斯宇航员训练，2024年成为第一位乘坐美国商业飞船的俄罗斯宇航员。
他这次在太空上也做了多项试验，其中一项是研究太空飞行如何影响宇航员的听觉和视力、免疫系统和心血管系统以及其他身体功能， 找出预防或者减轻影响的方法。
自从俄乌爆发战争以来，美俄在太空领域的合作从未停止过。
之前美国的航天飞机计划结束后，其宇航员就一直乘坐俄罗斯的联盟号系列上太空。
现在SpaceX赶上来了，又换俄罗斯宇航员坐美国飞船上太空了。
目前两国的政治局势并没有影响双方宇航员的交流合作，往来签证也很顺利。
制裁的影响也不大，就是信用卡使用方面出现过困难。
两国在2023年的时候，签了一份座位交换协议，基于此，亚历山大必须飞行。
国际空间站是分开建的，美国和俄罗斯分开，但是一切都是集成好的。
协议里说到了：“每次联盟号发射配备一名美国宇航员，
每次商业载人航天发射配备一名俄罗斯宇航员，
其目的是为了确保在联盟号或商业载人航天器如果出现长期无法使用的情况下，空间站能有综合乘组宇航员，保证正常运行”。
但波音项目不在这份协议里。
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