海南
日前，海口市自然资源和规划局发布了《海口骑楼建筑历史文化街区保护规划（2024-2035年）》，公开征求市民意见。
该规划较此前版本，保护范围有所缩小，总面积0.56平方公里，核心保护范围0.27平方公里。
对比旧版保护范围，减少了两大块，一是义兴街至解放西路，二是大东路至文明横路。
保护范围减少，有利于老城区城市更新，改善居民居住环境，提升城市形象。如果和平北片区城市更新能提上议事日程，位于城市中心黄金地段的海口旧城片区，就能真正发挥城市核心区的作用。
新版规划保护内容包括长堤路、得胜沙路、中山路、水巷口、大兴路、解放东路、新民西路、新民东路、新华北路、博爱北路、博爱南路等11条历史街巷，6处文物保护单位，365处未定级不可移动文物，56处历史建筑等。
如图所示，红色和紫色的文物类建筑集中在街巷两侧，其他历史建筑则分布较为零散。
很显然，凡是在这两张图上标注了名字的，都值得一看。
遗憾的是，图上未标注海口所城旧城墙以及东南西北4个门的位置。我个人建议，应在这4个门修建标志性建筑。具备条件的话，最好是仿建古城门，或者建造牌坊代替。不具备条件，也应该立一块石碑，让市民知道，这里是古城门的位置。
这张土地使用规划图列出了地块的用地性质。如果你是街区的居民，可得注意下，看看你家的地块是什么性质。如果和现状不符，那就存在变数。
交通规划图也值得关注，特别是图中虚线，代表的是步行街。深色虚线表示机动车非机动车全部限行，包括中山路、水巷口路2条；浅色虚线表示机动车限行，包括东西走向的得胜沙路、大兴东路、新民东路，以及南北走向的博爱北路、博爱南路、大东路，共6条。
对于大众最关注的电单车限行问题，博爱北路目前是限行状态，但规划中却未限行。不知道是弄错了，还是要给广大电单侠开一个口子？
对于骑楼老街，我一直有一个建议，要恢复骑楼老街的亲水属性。骑楼老街因水而生，因码头而兴。离开了水和码头，总觉得不像那么回事。
建议将长堤路改为下穿通行，地面改为广场，和钟楼公园形成一体。并在海甸河水巷口一侧建设复古景观码头。这样骑楼老街的格局就打开了，不但可玩性、舒适度大幅提升，市民游客更可以畅想当年百舸争流、商贾如云的景象。
我的第二个建议是，骑楼老街要打造东盟中心（南洋中心）。骑楼老街主要由东南亚华侨建设，既保留了中国式庭院和岭南民居的特色，又融合了欧洲巴洛克、哥特建筑艺术，南洋风格的拱券连廊既有利于遮阳避雨，又有利于商业活动，是多元文化交融的典范。遗憾的是，如今骑楼老街已物是人非，鲜见华人华侨和东南亚客商的身影。
建议依托规划中的海南省华侨博物馆，打造东盟中心。吸引东南亚华人华侨回乡居住、创业，吸引东南亚企业前来投资、贸易。若初具成效，可以顺势在海口高新区建设东盟产业园，利用东盟10国的原材料和资源优势，做大热带特色农林渔产品加工业、电子信息技术产业等产业。
东盟是中国最大的贸易伙伴，海南和东盟地缘相近，又有百万海南华侨的天然纽带。海南自由贸易港建设，首先要加强海南和东盟的贸易、产业连接。
我也提点意见。首先是规划期限，近期为2024-2025年，现在2025年都快过一半了，这才刚公示，正式获批尚有待时日，这样的近期还有意义吗？
其次是体例，能不能文字多一点，数据多一点。每一项都只有干巴巴的几句话，这就能把规划的钱挣了吗？没有详细的说明和数据，社会公众如何提出具体意见建议？
除了《海口骑楼建筑历史文化街区保护规划（2024-2035年）》，《府城传统建筑历史文化街区保护规划》也已公示。同时，《海口市历史文化名城保护规划（2021-2035年）》已获批。
这几份文件，构成了千年琼州、百年海口街区保护、文脉传承的基础，感兴趣朋友的可以看看。
（作者：魏华子。华语天涯，自贸港经济与社会研究，欢迎关注！）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
