江苏
这两天汽车行业又是好消息不断，就在端午节，比亚迪粤港澳车展宣布与小桔充电、新电途共建1.5万座兆瓦闪充桩，其中与小桔充电合作1万座、与新电途合作5000座，这无疑又是一次强强联手。
那么这一动作也是延续了其3月发布兆瓦闪充技术后的节奏，此前比亚迪已开始建设4000座，而小桔充电与新电途的加入，比亚迪可以依托他们8400余家合作商户、3400万用户基础，以及覆盖全国90%公共桩的网络，大幅缩短全国覆盖闪充站的时间。不但有技术，更是要让大家真正体验到“油电同速”，闪充生态覆盖全国。
而且比亚迪兆瓦闪充的核心竞争力在于“全场景适配”。单枪充电速度较行业快45%，双枪模式更是将效率提升70%，实现“5分钟充400公里”。这种技术突破彻底解决了用户充电挑桩、等待久的痛点，而汉L、唐L上市首月销量就突破2.2万辆就是最好的证明，市场对这种“油电同速”的需求正在被满足。
虽然前段时间比亚迪深陷“黑公关”的节奏中，但是就像公关总经理李云飞说的那样，始终继续坚持“研发大投入、技术再创新，专注做好自己的事”，而又为行业开辟了一条新道路，此次合作标志着新能源充电站将从车企自建模式转向共建。
比亚迪有技术，小桔、新电途有运营网络，这种合作模式是在重构行业规则，相信在未来，高速和城区的闪充桩密度能直接对标加油站。所以比亚迪不但自己销量优秀，还在不断推动整个行业的发展，这才是中国汽车应该做的事情。
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