“技术力+产品力”双轮驱动，购车还是选“国家队”靠谱

近期，相关部门出手整治车市价格战引发的不良“内卷”，引得业内外高度关注，意味着国内乘用车市场将从单一的价格比拼转到“高技术”、“高品质”上来。而提到高技术和高品质，有着雄厚技术实力和军工级安全背书的“国家队”——东风乘用车无疑更值得信赖。

作为老牌汽车央企，有着56年造车功底的东风汽车，在技术实力上早就毋庸置疑，面对新能源对汽车行业带来的变革和冲击，东风乘用车选择稳扎稳打，在车型转型升级的同时，也在新能源核心技术上持续进化。

早在2023年，东风乘用车就已经启动新能源“跃迁行动”，将品牌旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米以“集团军作战”模式实现多赛道协同发力，并根据对三大品牌的差异化布局，全面覆盖主流市场。

这种协同战略的成果早在开启“跃迁行动”后首个完整年就已经取得了显著成效，2024年累计销量超21万辆，同比增幅超80%，远超行业平均增速。而在销量跃升的背后，不仅是东风乘用车对用户需求的精准洞察，更是技术实力的厚积薄发，这一点在旗下产品上体现得尤为明显。

技术普惠重塑市场竞争逻辑

进入到2025年，东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌不仅加快了对产品的更新迭代，更是通过对新车型的打造在中国车市掀起新一轮“技术普惠”浪潮。

在东风风神这边，作为十万级唯一续航超200km的插混SUV，2025款东风风神L7最让人惊叹的就是“实打实”的超长续航。在中汽中心的实测下，风神L7跑出了354.5km的纯电续航，续航达成率高达172.9%，综合续航更是突破2239.6km，成为“反向虚标”的代表。

在取得这一成绩的背后，所依仗的还是马赫电混PHREV技术，不仅将发动机热效率做到了45.18%，还可实现增程、插混、纯电多种模式，配合全球首创的4挡DHT变速箱和i-Control智慧电控系统，可基于路况、驾驶习惯、能耗状态等多维数据，提前规划最优能量流路径，实现模式切换的“无感”与“智慧”，从而达成远超官方标定的实测续航。

值得一提的是，东风风神L7还有军工级安全背书。新车搭载的马赫电池，成功挑战“海陆空三栖测试”，包括8米高空跌落不爆炸、1米深水浸泡48小时无泄漏、甚至承受7.62mm口径子弹射击后仍未发生起火或爆炸，以远超国标的安全实力为用户保驾护航。

2025款奕派eπ007在千篇一律的新能源轿车市场，展现出全AI大模型加持的“六边形战士”实力。新车不仅车身线条凌厉，颜值出众，还更有“内涵”，对智能座舱进行了深度进化，eπOS 2.0系统集成豆包与DeepSeek双AI大模型，语音交互实现“10秒识别8指令”，为用户代来“可见即可说”的全场景语音控制。

操控方面，新车采用风琴式油门踏板+CTCC冠军团队调校底盘，让驾控质感得到越级提升，39项静音优化更是营造出媲美豪华车静谧感。此外，纯电四驱版车型零百加速更是可达到3秒级，CLTC续航达650km；增程版纯电续航也达到230km，综合续航更是长达1230km，支持4C超快充，这些都让2025款奕派eπ007的车主充分感受驾驶乐趣的同时，也感受到用车的便利。

5月底上市的东风纳米06，更是在天元智能的赋能下，是实现了A0级纯电动汽车的价值跨越，无论是城市记忆领航，还是自动泊车辅助，都在A0级纯电动汽车上成为可能。即便是智能座舱，也能实现自我进化。

得益于量子架构的加持，纳米06虽然是A0级纯电SUV，但却将轴距做到了2715mm，这一数据甚至超过了本田CR-V，使得后排有接近3拳的腿部空间，“得房率”高达85%，堪称“空间魔术师”。除此之外，东风纳米06还配备了同级唯一的“天地门”，其中地门可承重150kg，可瞬间化身露营钓鱼台，配合V2L/V2V外放电功能，野外露营也更实用，与年轻用户需求更“对味”。

国家队“务实”带来真实惠

除了在产品层面展现出了东风乘用“技术平权”理念外，在“宠粉”这方面同样不含糊，6月份直接带来了覆盖三大品牌主力车型的限时权益包。相比其他品牌的恶性降价，东风乘用车则聚焦消费者日常用车需求，为消费者购车带来真正实惠。

就比如2025款东风风神L7，除了焕新价8.99万起外，还可享受不限品牌不限车型至高8000元置换补贴、至高8万2年0息、免费安装充电桩、首任车主10年不限里程质保、三电系统终身质保、5年免费娱乐流量和5年蓝牙钥匙使用权等权益。相当于消费者购车之后，将后续的用车费用基本“全包圆”，且还没有质保忧虑。

除了风神L7之外，风神品牌其他家族车型包括风神浩瀚、皓极、奕炫也迎来入手好时机，不仅有高额厂家补贴的金融购车方案，同样给到了10年不限里程质保、免费道路救援等，解决了用户的后顾之忧。

东风奕派则是在科技平权上再升级，2025款eπ007推出总价值44800元的限时六重礼，将每一分钱都用在“刀刃”上。eπ008除了金融和置换补贴，整车三电终身质保、基础流量终身免费以及豪华云感套机和充电桩免费安装二选一等基础权益之外，还有更多优惠和选装限时权益，将购车超值福利直接“拉满”。

东风纳米叠加六月份福利后，更可享入门即享满配体验。就比如刚上市的纳米06，在限时购车权益的加持下，起步价直接来到了7.99万元，同时还给出了限时5年0息金融权益、5项终身免费品质保障以及价值11199元上市豪礼，不仅用车无忧，而且电动尾门、全景天幕都免费送。首款车型纳米01同样有丰厚的购车权益，6.78-9.38万元的价格再加上国家置换补贴，进一步拉高性价比，新车不仅提供金融、置换补贴，质保、充电、精品和流量等权益赠送之外，还可享受7天可退换服务，显示出对自身产品超强自信。

可以看出，东风乘用车三大品牌新能源车型，市场表现持续向上绝非偶然。不仅产品力过硬，叠加购车权益后让质价比也变得更突出，购车后的用车和售后也都有保障，自然会得到越来越多消费者认可。

体系化进阶成为转型样本

东风乘用车“跃迁行动”的核心逻辑，是通过技术下沉实现国民级普惠。

当一些车企还在纠结如何将续航参数做得更看时，东风风神L7选择在权威机构的实测下，带来“反向虚标”的实力，直面用户的里程焦虑；当智能座舱还在被行业当做“高大上”的配置时，2025款eπ007则展现出了全能实力，不仅座舱更懂你，还兼顾了操控和运动属性；当竞品还在炒作概念时，纳米06已将高速NOA下放至A0级纯电SUV市场。

东风乘用车也用自身的实践，揭示出行业转型的本质规律，政策引导虽为外因，但企业真正的护城河在于技术储备深度、多品牌协同效率与规模化落地能力构成的体系化竞争力。当行业告别价格战迷雾，如东风乘用车一般以技术普惠重构价值链条的车企，不仅将赢得市场，更将主导中国汽车产业新一轮话语权的分配。

与此同时，东风乘用车在决策上还为用户做出了更多考量，以“产品力+政策力”双轮驱动，让用户真正享受到技术普惠红利。在新能源竞争进入淘汰赛的今天，既懂技术创新、又懂用户痛点的“国家队”，凭“实力”说话，把福利送到用户心坎里，何尝不是“用户思维”的具象化体现。

随着“高技术、高品质”成为政策与市场的双重共识，中国汽车产业的竞争已进入深水区。东风乘用车以“国家队”的担当，将尖端技术转化为普惠消费者的真实价值，这一路径不仅为其赢得增长加速度，更将为整个行业的高质量发展标注新的方向——唯有让技术创新真正“驶入寻常百姓家”，才能赢得下一个十年的主赛道。