上海
转眼2025年过了一半，第一和第二赛季落下帷幕，在激烈角逐之后，各车企的情况依然冷暖不一，十四家主要车企总销量为548万辆，新能源占比高达80%，车市中买车只看看新能源的现象越来越明显，这趋势就像当年诺基亚的塞班系统被安卓和苹果系统颠覆式的超越一样，这种转变也更类似功能机到智能机的变革。对于车主来说可以下面两个原因更多一些：
智能化更受欢迎：传统燃油车的机械架构正被电动化平台的智能化体验碾压。问界超理想、零跑靠C10爆款夺冠，都证明“智能座舱+高阶智驾”已成新刚需，就像小米YU7上市即爆单，靠的就是全生态网络的精准，以用户为中心打造出来的智能化车型，而燃油车的电气架构很难应付高智能化带来的电量消耗。
品牌效应由外转内：用户对合资品牌“提不起兴趣”，本质是技术话语权转移。比亚迪214万辆的压倒性销量（占14家总量的39%），说明自主品牌已建立“新能源=中国品牌”的认知壁垒，合资及进口车目前已经无法从技术上突破国产品牌，依然是燃油车打天下，市场越来越小，所以品牌效应也越来越不如国产品牌，传统合资品牌加速边缘化，客户大量迁移也是必然的事。
新能源圈内竞争也是激烈远比，接下来的第三赛季，谁是黑马？谁又会日落西山？以下是各平台上收集的销量数据，为准备购车的朋友做个参考，希望能有所帮助，买到称心如意的新车！#汽车销量排行榜
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