江西
在新能源动力技术快速迭代的当下，用户对动力系统的期待早已超越单一性能维度。猛士M817搭载的"极猛动力"系统，通过行业首个2挡纵置11模PHEV架构，实现了动力输出、能源管理、环境适应性的三维突破，为全场景用车需求提供了创新答案。
性能超跑级，油耗家用级
这套系统的核心优势，始于对复杂路况的精准响应。11种工作模式覆盖燃油、纯电、插混、增程四大能源形态，配合智能四驱系统，可根据驾驶模式自动切换动力形态。非铺装路面，系统会根据需要，自动切换到并联四驱混动模式，505kW的系统功率、848N·m的峰值扭矩，11000N·m轮边扭矩，相当于6.0T发动机的动力储备，精准进行四驱动力分配，确保陡坡攀爬与沙地脱困的从容性。城市出行选择标准模式，会进入适时四驱模式，四驱系统会根据驾驶人踩油门的深浅，适时介入和退出，848N·m的峰值扭矩线性释放，避免乘员眩晕，馈电油耗能达到7.24L/100km（CLTC）的行业顶尖水平，在不牺牲动力的情况，舒适又省油。
猛士让高温越野不再“发烧”
持续动力输出能力是衡量越野性能的关键指标。猛士M817通过3kW超大功率高压风扇构建的散热系统，使机舱散热效率提升65%，在持续爬坡或沙漠涮锅等高温工况下，仍能维持超过300kW的持续输出功率——这一数据较行业平均水平高出60%。动力系统良好的耐高温和超强的散热能力设计，也实现了猛士M817良好的保电能力：猛士M817拥有行业领先的100千瓦持续发电能力，高速保电能力达到153公里/小时（行业水平145公里/小时）；在大海道沙漠穿越的时候，猛士M817的平均时速104公里，电量依然坚挺，也高于95公里/小时行业水平。
荒野不断电，极猛动力重塑户外能源新生态
针对户外场景的能源补给痛点，"极猛动力"开发出行业领先的驻车发电能力。猛士M817还拥有行业领先的25千瓦的驻车发电能力，也就是，一小时能轻松补电25度。在户外越野，碰到馈电的时候，能迅速充电补能，短时间内再次满电去野；配合6kW外放电功能，可同时支持电烤炉、投影仪等户外设备持续运作，将越野场景延伸至露营生活领域。
权威认证的尖端品质
这套系统的可靠性已通过中汽中心双重权威认证：混动总成完成连续运转900小时、等效90万公里耐久测试、0故障，刷新行业记录；越野专用发动机发动机获"高原动力之星"认证，刷新在2500米海拔动力衰减最小新纪录。
小结：
在新能源动力同质化竞争加剧的市场环境中，猛士M817通过架构创新与场景化调校，构建起覆盖城市通勤、长途穿越、极限越野的全维度动力解决方案。这种将机械素质与智能控制深度融合的技术路径，不仅重新定义了硬派越野的动力标准，更为新能源时代的人车关系提供了全新想象空间。
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