上海
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城事 第252期
长期以来，上海市民口中的“沪杭高铁”多指从虹桥或上海南站出发，经上海松江、金山北、嘉兴南至杭州东的线路。然而，这条线路的正式名称实为“沪昆高铁”（上海至昆明）。而真正意义上的“上海至杭州高速铁路”新名称，则落在了原先规划的“上海至乍浦至杭州高速铁路”（沪乍杭高铁）上。
新沪杭高铁启动环评公示
最新动态显示，2025年7月31日起，新建上海至杭州高速铁路（工程）（曾用名：新建上海至乍浦至杭州高速铁路（工程））在
上海市企事业单位生态环境服务平台启动环境影响报告书上报前公示。这标志着该项目前期工作取得重要进展。 （欢迎关注本号，点击本文文末“阅读原文”链接直达环评公示文件）
线路走向与工程概况
新建沪杭高铁位于上海市南部和浙江省北部，总体沿杭州湾北岸东西走向，串联上海市、嘉兴市、杭州市。其线路规划如下：
起点：上海四团站
途经：嘉兴南站（衔接通甬高铁及规划沪杭城际）、桐乡站（衔接杭州枢纽机场高铁）
终点：杭州西站
正线长度：197.447公里（上海段54.240km，浙江段143.207km）
工程特点：桥梁占比极高（95.3%，桥梁长188.167km），路基仅9.28km。
车站设置：全线设站8座。
新建：奉贤、上海金山、平湖市、临平北（4座）
改扩建：四团、嘉兴南、桐乡、杭州西（4座）
这些站点中，杭州西站与嘉兴南站无疑是比较重要的站点，尤其是嘉兴南站，该站未来是通甬高铁、沪昆高铁、沪杭高铁三线并行的车站，台线规模超过上海松江站。
奉贤站：新线亮点，赋能奉贤新城
在众多站点中，奉贤站作为完全新建的高架车站，尤为引人关注：
位置与接驳：位于奉贤区柘林镇，距奉贤新城核心区约3.5公里。北邻平庄公路，东侧上跨轨交5号线和金海公路。乘客从地铁平庄公路站出站后向西步行约170米即可进站，换乘便捷。
站场规模：采用2台4线布局，设两座450×9.0×1.25m侧式站台。
规划联动：根据相关信息，规划中的市域铁路奉贤线将途经其东侧。此外，轨交5号线极有可能延伸一站至此（或利用既有平庄公路车辆段改造实现连接）。
战略意义
奉贤站的设立及其接入350公里时速的高速铁路网络，对奉贤区具有重大战略意义：
提升区位优势：大幅改善奉贤区的营商环境和区域可达性。
强化枢纽连接：更便利地连接浦东国际机场、上海东站等关键交通枢纽。
服务高教园区：显著改善奉贤海湾大学城（华东理工大学、上海师范大学、上海应用技术大学等）师生的长途出行条件。
随着新建沪杭高铁（原沪乍杭）环评公示的启动，这条沿杭州湾北岸、连接上海南部与杭州西部的全新高速通道轮廓日益清晰。其中，作为关键节点的奉贤站，不仅将填补奉贤新城高速铁路服务的空白，更将成为撬动区域发展和便利民生的重要支点。
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