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四年两登清华大学教科书封面，不得不说比亚迪的DM技术是真的够牛了，都能成为高校汽车专业教学的重要参考案例了。
第一次是在2021年，比亚迪的第四代DM技术凭借“以电为主”的创新混动架构，被清华大学编委会编入专业必修课教科书《汽车动力系统原理》，并作为该教材封面。
第二次是2024年，比亚迪的第五代DM技术再升级，以AI大模型和AI能耗管理策略等创新技术，再度被编入2025年版《汽车构造—动力系统》的教材，并登上封面大图。第五代DM技术实现了百公里亏电油耗2.9L，开创了油耗2时代。
作为顶级学府清华大学的必修课教材，在教学内容的选取上可以说是有着非常严苛的标准，要想登上封面的话，要求就更高了，这个技术必须要有行业开创性和高度代表性，比亚迪DM技术能够两次被编入清华大学专业教科书并登上封面，充分说明了学术界对比亚迪技术实力的有着非常高的认可，当然，这也是中国新能源汽车崛起的生动写照。
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