黑龙江
9月份车企最大的新闻，莫过于比亚迪销量历史性下跌。
这次跌幅不是很大，但却让比亚迪出现了两个情况。
其一，比亚迪9月销量出现了历史新高，39.63万辆是最近单月最好成绩。
其二，比亚迪9月份的销量被上汽反超，是其连续18个月增长后的首次回落。
这两个情况，让许多一直“唱衰”比亚迪的网友们，好像有了情绪的宣泄。
有网友说道，“比亚迪红火不了太久”，还有网友说道“比亚迪笑不了太长”。
但其实，上汽虽然反超了比亚迪，也只是这一个月，并且只超了比亚迪4万辆。
9月份，上汽集团的月销量为43.98万辆，同比大涨40.4%，这是时隔多月的首次。
但从1到9月份的总体成绩来说，比亚迪仍然要比上汽多，比亚迪是326万辆，上汽是319万辆，差距有7万辆。
虽然差距也不是很大，但比亚迪如今在方程豹钛7的爆款带动下，10月份的销量突破40万辆大关，问题不是很大。
这样算下来的话，比亚迪今年突破450万辆的计划还是能够达成的。
此前，包括比亚迪在内许多车企，都对今年有一个总销量的目标，如今多家车企销量目标达成率亮眼，中国汽车彻底让合资车感到“恐慌”。
而比亚迪作为全球销量排名前几的龙头，也确实有了许多不一样的地方。
9月份的销量下滑，并不能够说明什么，相反比亚迪闷声做出了许多成绩。
1，比亚迪高端车型销量越来越好，车企向高端冲击的速度越来越快，方程豹销量暴涨344.9%，仰望也有144.5%的好成绩，说明比亚迪高端利润越来越大，名气也越来越响。
2，比亚迪海外销量越来越好，前九个月出口海外都有70万辆，占总销量的21.5%，全球化速度越来越快。
未来，在王传福的带领下，比亚迪成为世界级车企只是时间问题，也希望中国汽车越来越强，这样能够带给老百姓的实惠也就越来越多。
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