吉林
小鹏汽车在广州发布全新“鲲鹏超级增程”技术，并开启小鹏X9超级增程版的预售。新车推出Max与Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元，预订可享多项限时权益。该技术旨在解决传统增程车型在纯电续航、充电速度、综合能耗、亏电动力及噪音方面的五大痛点。小鹏X9作为全球续航最长的大七座车型，CLTC纯电续航达452km，综合续航达1602km。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上表示：“物理AI将会改变我们的生活，而今天，我们带来的是能够更直接、更快改变出行方式和出行体验的产品——鲲鹏超级增程。”作为一家面向全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于全球不同区域的深度调研，将以鲲鹏超级增程新技术为锚点，让全球更多用户享受到智能汽车的科技乐趣。
全新一代鲲鹏超级增程技术首发，终结行业五大痛点
鲲鹏超级增程技术源于小鹏十一年的纯电技术积累，其本质是“最好的纯电技术搭配高效增程器”。该技术通过“超快充大电池+大油箱”的组合，并搭载第三代1.5T高效增压发动机，旨在解决传统增程车型的五大核心痛点。
针对纯电续航短和充电慢的问题，该技术配备增程专属超快充大电池与60L大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km的全球领先水平，满足“一周一充，长途无忧”。同时，基于5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70%，极大缩短等待时间，彻底消除续航焦虑。
传统增程车型一旦亏电，动力随即减弱。为改善亏电动力弱的用车难题，鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。鲲鹏超级增程还搭配行业首创全栈高集成高压油冷发电机，实现超高燃油发电效率。此外，全球首创800V混合碳化硅同轴电驱的加入，更进一步打破亏电动力弱的局限。
针对能耗与噪音痛点，鲲鹏超级增程提供了技术解决方案：全栈高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统，将综合油耗降低至领先同级15%；超静谧增程器与ENC主动降噪技术，则使增程器介入噪音低于0.5dB，抖动下降60%，达成纯电级静谧性。
首发车型小鹏X9超级增程，成全球续航最长大七座
首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型——小鹏X9超级增程，配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，实现 CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的领先水平，是全球纯电以及综合续航最长的大七座车型。小鹏X9超级增程不仅续航领先，更是保留了全部领先配置，解锁全家人省心舒适的出行体验。
小鹏X9超级增程以63.3kWh电池与60升油箱的“黄金组合”，实现了超低能耗：其CLTC综合电耗低至16.5kW·h/100km，WLTC亏电油耗仅为6.4L/100km。这不仅带来了全球领先的CLTC综合续航，且支持92号汽油，显著降低了用车成本。
全球唯一集成后桥工程奇迹，满足全球极限验证
除了领先的续航与能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了 “空间零浪费” 的工程奇迹，后桥空间利用率高达95.8%，在保证超大车内空间的同时，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。
小鹏X9超级增程外观内饰也迎来焕新升级。外观方面，新车新增了极光青外观色，灵感来源于真实极光，绚丽梦幻，充满科技未来感，与小鹏X9星舰设计完美契合。内饰方面，小鹏X9超级增程新增云间玫棕双拼色设计，配色高级豪华，质感典雅，带来赏心悦目的愉悦体验。
小鹏X9超级增程的舒适性装备包括二排零重力座椅与可电动三折叠的三排。其Max版智驾芯片升级为单颗图灵（750TOPS），Ultra版则搭载四颗。
安全方面，车辆采用87%高强度钢铝笼式车身与9气囊设计，满足国际五星标准。为确保全球可靠性，测试车在800天内跨越20国330城，累计里程超2000万公里，历经从极寒到极热等各种极端环境验证。
鲲鹏超级增程不仅是一次技术突破，更是一把开启无限可能的钥匙。伴随小鹏X9超级增程的到来，“全球续航最长大七座”将不再只是一个标签，而是承载用户向往、通往更大世界的坚实座驾。
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