广西
赛车运动的魅力不仅在于速度比拼，往往在于它将冰冷的技术参数转化为真实的速度与激情。在湖南株洲国际赛车场同期上演的TCR世界巡回赛、TCR中国系列赛和CTCC中国杯三场比赛，为观众提供了观察车辆性能与团队协作的窗口。领克品牌此次集结三支车队全面参与竞争，车队表现更是成为赛场焦点之一。
10月31日至11月2日，株洲国际赛车场见证了TCR世界巡回赛第7分站、TCR中国系列赛和CTCC中国杯的同期举办。领克的参赛策略展现出了系统化思维：针对世界巡回赛的领克Cyan Racing车队使用蓝色涂装赛车，应对TCR中国赛的领克捷凯车队采用红色战车，参与CTCC的领克纵横车队则使用基于量产车的改装赛车。这种差异化配置确保了各赛事的最佳竞争力。
三场赛事的结果验证了策略的成功。在TCR世界巡回赛株洲站，领克Cyan Racing车队三位车手配合默契，第一回合比约克获亚军，第二回合扬·埃赫拉舍夺冠，第三回合两人再获亚季军，最终以1冠2亚1季的成绩帮助车队提前锁定年度总冠军。2025赛季前7站比赛中，车队累计获得7次分站冠军，以947分领跑积分榜。车手扬·埃赫拉舍（466分）和比约克（412分）已确保年度车手总冠军花落领克。
在国内赛事方面，领克捷凯车队在TCR中国系列赛实现车队、车手（朱戴维）和车型总冠军的包揽，达成"六年十三冠"的纪录。CTCC中国杯赛中，领克纵横车队的韩东君与铁豆驾驶721号赛车，连续夺得TC2组别两回合冠军。
这些成就的基础是领克持续七年的技术投入。通过赛事数据反哺量产研发的模式，领克03TCR赛车与民用版共享CMA架构和Drive-E发动机技术，使赛道创新能快速应用于产品改进。这种循环让领克03成为目前唯一能合法上路的中国品牌"准赛车"。
最新推出的第三代领克03不仅延续了家族的赛道基因，更通过智能座舱与安全系统的全面升级，让高性能驾驶体验变得更加平易近人。新车市场定位10.38万元起，并推出包括购车支持、焕新优惠等多重权益。特别值得一提的是专属的赛道体验计划，为爱好者提供专业驾驶培训与赛道体验机会，真正实现从赛道技术到日常驾趣的无缝衔接。
在技术配置上，车辆搭载2.0TD T5 Evo发动机匹配8AT变速箱，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速6.5秒。设计上包含极光银车色和碳纤维尾翼，内饰提供新配色选择。智能系统搭载Flyme Auto车机平台，配合"龍鹰一号"芯片实现流畅交互，辅助驾驶系统涵盖39项安全功能。，既要安全好开，又要智能方便。
对消费者而言，赛事的价值在于它建立了一种可验证的技术信任。当知道日常驾驶的车辆与冠军赛车共享核心科技时，这种安心感会显著提升用车体验。领克在赛道上的持续成功，不仅推动着品牌技术的迭代升级，也在改变中国汽车在全球市场的形象定位。随着澳门收官战的临近，这种赛事与民用的良性互动将继续深化，最终惠及每一位选择领克的消费者。
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