谁是西安eVTOL领域“吸金王”？

最近，西安科创圈投下一枚“深水炸弹”。

“清华系”投资机构在西安重磅出手，押注一家成立仅两年的本土企业——维新宇航科技（西安）有限公司（下称维新宇航）。

这家公司的创始人何威，来头不小，曾辗转美国与香港，运营航校和公务机公司，持有中美两地的航线机长和飞行教员执照。

基于对国内低空经济广阔前景的精准判断，何威选择回归内地，并将创业的锚点定在了航空产业基础雄厚的西安，招揽了一批来自中国航空工业集团、西北工业大学等专业机构的技术牛人。

如今，其核心产品Vector 5——全球首款7座3吨级复合翼eVTOL，全尺寸样机已正式下线，能够满足未来城市之间的高端商务出行、紧急救援及物资运输等需求。据了解，Vector 5将于年底进行首飞，明年开始进入取证申请流程……

而从概念萌芽到样机的落地，“清华系”投资机构慕华科创盯了整整一年，最终，他们决定出手，种子轮、天使轮连续下注，总额近亿元。

全球首个

黑白配色，机身线条流畅，采用复合翼布局，拥有大面积黑色透明舱座，搭配多组黑色旋翼与白色机翼，科技感与工业风十足……7座，最大起飞重量3180kg、航程300km、巡航速度250km/h。

这是一架由维新宇航（Vision Aero）研发的Vector 5电动垂直起降飞行器（eVTOL），属于大型商用级“空中的士”。

全尺寸样机已于2025年6月下线，是全球首个针对医疗救援与应急救援需求设计的3吨级飞行器。

该机型可填补大载荷应急救援eVTOL空白。采用2+2+3七座三吨级的设计，能让伤员连同担架和医疗设备一起进入客舱，实现快速救治转运。

与传统燃油直升机相比，这类以电力为动力的飞行器，更具备垂直起降、智能操作的灵活优势，在商务通勤、物流货运等场景中潜力巨大。

而维新宇航这款机型的效率更是较传统直升机提升60%，且采用100%国产自主可控供应链，同等性能下成本仅为国际竞品的1/3，在性价比上形成显著优势。

一个好的产品的诞生往往与创始人的视野与积淀有着重要的关系。

据介绍，维新宇航的创始人何威，是康奈尔大学和清华大学的毕业生，已在航空领域创业多年。其在美国生活学习了十余年，曾是航线运输机长，飞过4000多小时，有着一线的运营经验，熟悉航空体系商业化全流程。

熟稔于应急救援当下现有、刚性付费市场，何威最终选择深耕Vector 5研发。

如今即使全尺寸样机尚未量产，维新宇航已通过1:4缩比机提前实现了商业化收入，完成了青海警用部门、山东国企、印尼制造业企业等5家核心客户的交付，累计营收突破千万元，验证了产品的市场适配性。

即将取证

创始人不仅构筑了坚实的顶层架构，核心团队也汇聚了深厚的工程底蕴。

维新宇航的核心研发人员多来自中国航空工业集团、西北工业大学及局方颁证审定人员，具备百吨级主力任务机型研发和多项目适航审定经验，曾参与C919、运20等国之重器的结构设计与系统集成。

依托西北工业大学“飞行器基础布局全国重点实验室”，企业在气动设计、飞控算法等关键领域可获得持续技术支持。

此外，西安完善的产业配套为企业发展提供了沃土。西咸新区作为重要基地，已集聚110余家无人机产业链企业，建成24个科技创新平台，获批282平方公里试飞空域，开通5条低空航线，形成了完整的产业生态体系。

在“中国低空经济企业资源聚集TOP50城市”中，西安排名第六，为维新宇航提供了得天独厚的发展环境。

正是基于这样的“航空级技术沉淀+高校科研协同”基因，从技术蓝图到全尺寸样机下线，维新宇航仅用了两年时间。

自2020年以来，国内已涌现出包括沃飞长空、小鹏汇天、时的科技等在内的数十家eVTOL头部企业，各具特色。

《中国载人eVTOL行业白皮书2025》（波士顿咨询）最新的预测中也提到，2030年中国eVTOL保有量将占全球45%，本土商业化速度领先海外；预计2040年中国载人eVTOL市场规模达410亿美元，年销量16万台。

市场前景是可观的，但eVTOL产业当下在商业化落地上仍面临多重考验。

行业专家指出，当前全国低空交通相关标准不统一，在飞行器适航认证、低空通信协议、空域使用规范等方面，不同地区、不同企业的标准都存在差异，跨区域、跨企业的协同作业更是难以推进。

维新宇航Vector5目前正严格按照常规飞机标准推进设计和申请，计划进行年底首飞，明年开始进入取证申请流程。

背调一年

亿元融资的背后，是资本对维新宇航赛道布局与技术实力的高度认可。

本轮融资由慕华科创领投，头部上市公司及地方国资机构跟投，而领投方的行业影响力，让这笔投资更具风向标意义。

慕华科创创始人张妤，凭借在人工智能领域的深度布局，于2025年5月入选福布斯中国人工智能影响力人物榜单，创投领域仅两人入选该榜单。

作为清华大学资产管理有限公司全资子公司慕华集团发起的投资平台，慕华科创在硬科技领域战绩斐然，主导或参与投资的网易有道、地平线等项目，均已成为细分领域标杆。

值得一提的是，慕华科创早年前便布局西安本土优质企业，曾参与重组胶原蛋白领军者巨子生物成立以来的唯一一轮融资。

据了解，慕华科创在决定注资维新宇航之前，整整跟了项目一年。这种亲身见证Vector5从概念到样机下线的全过程，让投资方对团队的技术实力有了更深入的了解。

此次融资资金将聚焦四大方向：加大研发投入强化技术壁垒、推进适航取证打通商业化关键环节、拓展应用场景提升市场渗透率、深化低空经济与应急救援产业布局。

不过，从本次融资的资本来源结构来看，参与方均非西安本地机构，这或为观察本地产业资本在新兴赛道上的布局态势提供了一个具体案例。

此外，维新宇航目前已面向全国及全球展开多方面布局。如在浙江成立子公司拓展长三角业务，落地新产线，为2026年Vector 5量产奠定产能基础。

从其商业订单分布来看，目前意向客户也大多在省外。这一方面源于公司当下主要是通过全国展会进行市场拓展的策略，另一方面也表明，陕西本地市场在应用场景的开放与政策协同方面的潜力仍有待释放，这或是未来需要共同推动的方向。

（图片来源：维新宇航官微。）