14万级纯电轿车新选择：东风日产N7到底有多强？

当下中国消费者买新能源车，预算多在10-15万左右价格区间。只不过中国消费者可是很挑剔的，既要车子的颜值高、配置高、座舱足够智能，还要续航长且辅助驾驶表现出色，最好得是大厂出品，这样品质才有保证。

而东风日产N7（参数丨图片）就是这个价位区间里满足以上所有需求的产品，堪称当下14万级纯电轿车的首选和合资纯电标杆之选！

何出此言？下面详细分解。

极简主义，外观颜值高

在中国消费者眼中，好看大气的外观代表着有面子，东风日产深耕国内市场多年自然深谙此道。

都说简单的东西最经久耐看，东风日产N7就采用了极简主义外观设计语言，配合0.618黄金比例车身和4930mm长度，身姿修长，比例恰当，完美迎合了国人“以大为美”的审美观念，在六种定制色里选一个，停在亲戚朋友面前就是一台有面子的大车。

在迎合潮流的同时，东风日产N7的外观也有自己的巧思。比如蚌式机盖能与低风阻轮圈、隐藏门把手一道促成0.208Cd的极低风阻系数，有利于续航。

而四个车门也是无小三角窗的真无框车门，既能避免一些意外，在上下车时优美的车窗曲线也能聚焦路人赞赏的目光，让车主的情绪价值瞬间拉满。

座舱智能，配置够高

进入车内，同样是极简主义风格的内饰映入眼帘，并且在今年成都车展上发布了全新限定“玫瑰摩卡”内饰，给用户带来了更多个性化配色选择。

而智能化座舱和铺满的配置可以说是当下国内新能源车型的“出厂标配”，东风日产N7自然也没落下。

N7搭载的全新NISSAN OS车机与AI助手小尼，在高通骁龙8295P芯片加持下，无论是界面功能丰富度、操作顺滑度、易上手度，还是多个不同音区的语音指令准确识别率，都达到了合资品牌甚至业内第一梯度的水平。

15.6英寸2.5K中控屏+14扬声器大师级音响系统，还能让车上乘客在旅途中享受视听盛宴；车机系统同时支持HiCar/Carlink/Carplay三大手机系统，适应市面上所有手机，手机支架？可以扔一边了！

此外，东风日产还配备了带有压缩机的智能冷暖冰箱，支持-6～10°C制冷、35～55°C制热自定义调节，制冷制热都比半导体冰箱更快，出门在外，夏天能更快享受冰镇饮料，冬天孩子的牛奶尽快热好，减少哭闹不让家长烦心。

83%超大得房率，乘坐舒适

国内消费者不仅要求车子外观大，而且车内空间也得大，这样才坐得舒服，而这正是N7的强项。

得益于2915mm的轴距，以及东风日产极致的空间利用率设计，让东风日产N7既有无比宽大的前后排空间，还有高达83%的超大车内“得房率”。

加上后排地台近乎全平，即便五个正常身材的成年人坐在东风日产N7车内，也不会有拥挤和不适感，堪称真五座。

而行业首创的AI零压云毯座椅，更是N7舒适性领先同级车型的“杀手锏”，其基于日产独有的Spinal人体工学座椅造型，根据中国用户的身体曲线开发，坐压分布更加均衡，本身的乘坐舒适性就优于同级竞品。

关键是这套座椅还采用了“自适应体态”AI核心算法，配合独立芯片和49个传感器组成的“电子皮肤”系统，可根据不同人的体型和体态自动匹配座椅形状和最贴合的支撑。

也就说，无论是高矮胖瘦的驾驶员，还是家里的女主人、爸妈开车，在N7上都能找到最适合自己、最舒服的驾驶坐姿，配合全身SPA级12点按摩，说舒适性超越百万级车型座椅也不为过。

三电与辅助驾驶均大可放心

纯电车型的续航和辅助驾驶表现也是当下国内消费者很关心的，东风日产N7是如何应对呢？

首先电池方面，东风日产N7搭载了最大73度的电池，可实现最高635公里CLTC续航，即便每天市区通勤往返50公里，1到2周才需充一次电，节假日带家人跨市小长途甚至省内长途，也能轻松应付。

其次驾乘感受方面， N7以舒适性为设计调校取向，并采用行业首创的全域智能防晕车技术，能自动抑制加速刹车时的车身俯仰，家人在后排长途乘坐也不容易晕车了。

再就是辅助驾驶方面，N7的Max版本采用Momenta提供的辅助驾驶方案，配备双目前方感知摄像头，可实现城市和高速领航辅助，经实测其整体表现跻身行业第一梯队水平，这样在经历了一天的辛苦工作后，就能放心使用驾驶辅助开车回家，让驾驶员的疲劳感大大减轻。

此外，这套辅助驾驶还支持泊车辅助和手机遥控泊车功能，这对新手来说无疑是一大福音啊，面对高难度的窄小车位再也不用烦恼了！

大厂品质背书

那么除了产品本身足够优秀之外，还有什么方面是国人买车非常重视的呢？对，那就是品牌和品质。

东风日产N7在这块无疑很有自信，毕竟东风日产是有着二十多年造车历史的合资大厂，国内保有量、品质都有口皆碑，而日产品牌更是有着78年的纯电车造车历史，其产品品质、耐用性和安全性都深受全世界范围内消费者认可。

总之，无论是从不同方面的产品力表现，还是品牌、品质上看，东风日产N7都无疑是同级同价位车型中的佼佼者，说其是“当下14万级纯电轿车的首选和合资纯电标杆之选”，我觉得一点都不为过。

还有一个好消息差点忘了说，东风日产N7在12月初已完成了第五万台的下线，从上市至今这么快就能达成如此成绩，恰恰说明了市场和消费者对N7产品力和品质的高度认可。

所以，近期打算买一台10-15万左右价位纯电轿车的朋友，有空还不到东风日产4S店里试试车吗？说不定试完就喜欢满意，就下单了！