北京
日前，专注于开发城市空中交通（UAM）解决方案的Eve Air Mobility（下简称“Eve”）宣布其全尺寸无人驾驶电动垂直起降飞机（eVTOL） 原型机在巴航工业位于圣保罗州加维昂佩绍图的测试基地成功完成首次飞行。
此次首飞标志着 Eve 正式进入飞行测试阶段，并验证了包括第五代电传操纵设计理念和固定桨距升力旋翼在内的关键系统。Eve将在本次悬停试飞的基础上，继续执行多次试飞，并计划在 2026 年逐步扩展飞行包线，最终实现向满翼载飞行的过渡。
Eve首席执行官约翰·波尔戴（Johann Bordais）表示：“今天，Eve腾空而起。这对我们的团队、客户、投资者以及整个生态系统而言，是一个历史性的里程碑。本次飞行验证了我们精心制定并严格执行的计划，致力于为市场交付最佳的解决方案。我们已成功获取了精确可靠的数据，这将支撑我们安全、稳健地推进型号合格审定进程。”
Eve 计划制造六架验证原型机，用于开展旨在获取型号合格证的飞行测试任务。公司持续与巴西民航局（ANAC）即Eve eVTOL 的主要审定机构保持密切沟通，共同推进审定进程。展望未来，Eve 预计于 2027 年获得型号合格证，实现首批交付并投入运营。
Eve首席技术官路易斯·瓦伦蒂尼（Luiz Valentini）表示：“我们验证了控制律，检查了八个升力系统的集成情况，并评估了能源管理、飞机的动态响应及噪音水平。原型机的表现与我们的模型预测一致。基于这些数据，我们将以严谨有序的方式拓展飞行包线，推进向机翼承载飞行的过渡，并计划在 2026 年完成数百次试飞，为型号合格审定奠定扎实的技术认知基础。”
Eve 首席产品官豪尔赫·比特考特（Jorge Bittercourt）表示：“此次飞行明确地为产品推进指明了方向，重点关注运营商关心的可靠性、效率和简洁性。我们验证了从升力系统架构到飞机飞行力学在内的关键要素。目前项目已正式进入飞行测试阶段，目标是持续提升产品成熟度。”
该项目接下来的步骤包括逐步扩展飞行包线、实现向机翼承载飞行的过渡，并继续与 巴西民航局（ANAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）等其他监管及审定机构保持沟通与合作。
Eve 充分借鉴了巴航工业 56 年来在飞机设计、型号合格审定、制造交付及全球售后服务网络布局方面积累的深厚经验。公司持续以安全性、简易性与可靠性为核心，致力于满足运营商的切实需求。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
