江苏
昨天下午，我到三亚机场乘坐到南京的航班，在靠近安检入口处，有一女性工作人员要查我电子登机牌，查完以后，她语气冰冷的告诉我，我乘坐的航班是首都航空，20英寸行李箱不能带上飞机，得另外付费。
我听了一愣，反驳说20英寸行李箱免费带上飞机不是一个常识吗，为啥要收我钱？她解释说，我乘坐经济舱属于“R"级，只能免费携带差不多20英寸行李箱一半大小的微型行李箱。
说罢，她手脚麻利地将我的行李箱拿到称重台上进行称重，我还没看清重量显示的数字，她就迅速拿下了箱子，告诉我要额外付160元的运输费。
我说不行箱子托运吧，她回答，托运和随身携带一样，都得付160元。
虽然心里很不情愿，但是要赶飞机，我没时间和她理论，只好扫码付了钱。
之后，我上网查了一下，原来，首都航空这种对行李箱额外收费的操作，早已臭名远扬了，首都航空因此博得了“行李刺客”，“钓鱼执法”等骂名。许多乘客购票时看不到清晰的提示，到了机场安检，才被突击收费。
我看一位乘坐首都航空的乘客描述说，为避免被高额收费，她被迫在众目睽睽下清空行李箱，将衣物塞入手提袋和背包，最终仍因空箱重量支付48元托运费。这一场景被她形容为“像逃难一样狼狈”。
我乘坐的飞机也算不少了，第一次遇到随身携带20英寸行李箱，要额外交钱的，航空公司这样绞尽脑汁搞创收，莫不是穷疯了？
其实，收钱也没啥，那你要给予清晰无误的事前提示啊？可是，我在购票时，并未看到“20英寸行李箱随身携带需额外收费”的明确提示，如果看到这种提示，我打死都不会选择首都航空。
首都航空的恶心操作，不止在于给消费者挖坑设套，还在于收费畸高以及操作不透明。
我从三亚坐到南京的机票钱是五百出头，160元的行李逾重费用，快赶上机票价格的三分之一了，这种收费明显不符合比例嘛。仅仅逾重一点点，就把乘客往死里薅，首都航空，你的吃相还能再难看点吗？
而且交完160元的行李逾重费用，我没有收到任何收费单据，只是在对方手机上扫个码，行李上缠个付费行李的标签，就稀里糊涂把钱付了，看不到任何收费的明细。
对方收钱后，也没问我要不要开发票，我很是怀疑这种收费的性质。联想到之前铁路售卖餐食不提供发票，被指有偷逃税嫌疑，两者是否一脉相承？
按照价格法，任何商品和服务的收费都应该明码标价，现实中，哪怕是几块钱的停车费，收费方都会立一块醒目的收费提示牌，写明收费的标准。
可是，在首都航空在机场设置的收费卡点，我并未看到收费提示牌的存在。这种没有明码标价的收费，难道不是赤裸裸违法吗？
一家名字如此高大上的航空公司，操作却如此低级，真是让人开眼了。
“行李刺客”长期肆无忌惮，弄得乘客怨声载道，相关监管部门难道睡着了吗？
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