辽宁
虽然南通目前有地铁1号线与2号线，但是这样的地铁布局是以崇川区为主，通州区、海门区为辅，因此对于南通发展来说这样的地铁布局是远远不够的。
令人欣慰的是从前几天的最新消息看南通正在开展后续轨道交通建设研究方案，其中江海快线与机场快线这两条地铁在规划当中。如果能建成的话南通市区地铁布局将会真正做到无懈可击，接下来请听我慢慢道来。
我们先谈规划中的南通地铁江海快线。这条地铁可以将南通中心城区、苏锡通产业园、海门区连接起来。如果这条地铁建成了不仅可以让海门区人流量密集的繁华地段拥有地铁配套，更难得的是这条地铁经过苏锡通产业园。这就意味着长江附近的崇川工业园区以及沈海高速公路东侧的苏锡通居民区也会拥有地铁配套，因此我觉得规划中的南通地铁江海快线更像是地南通地铁1号线的延伸，期待今后能早日开工建设。
再谈南通地铁机场快线。这条地铁如果能建成了可以将南通中心城区、南通兴东国际机场、家纺城园区、通州湾连接起来。具体来说地铁经过通州湾意味着江苏职业工程技术学院与江苏商贸职业技术学院的学生到地铁站近在咫尺，交通出行便捷度大幅度提高。同时也能加快通州湾物流与海洋产业的发展步伐，相信若干年后临海公路附近会越来越繁华。
再仔细观察这条地铁经过通州湾之后又经过家纺城园区，而正在建设的北沿江高铁海门北站恰巧在这两个地方之间，因此我感觉南通地铁机场快线很有可能会经过海门北高铁站。
唯一让人纠结的是这条地铁经过家纺城园区之后是走最近的线路直达南通机场，还是往北部拐个弯经过通州区繁华地段再到南通机场。我很希望这条机场快线地铁线路能经过通州区繁华地段，哪怕绕远我觉得也是值得的。
通过以上的分析可以看出规划中的南通地铁江海快线与机场快线可以拉开南通的城市框架，为后续的开发建设打下良好的基础。相信若干年后通州区、海南区的地铁布局也能像崇川区那样完善，让我们拭目以待。
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