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2025 · 年度总结 · 迈凯伦
迈凯伦车队终于实现了双冠王伟业，时隔27年再次同时斩获车队和车手总冠军。
在赛季还剩几场比赛的情况下，就提前锁定车队总冠军后，迈凯伦车队在赛季收官站拿到了最完美的收官剧本，诺里斯首次加冕世界冠军。
与此同时，皮亚斯特里在整个赛季与诺里斯展开了激烈的队内竞争后，最终获得第三名。
2025 · 最好成绩
多个分站的第一名
迈凯伦车队无疑是2025赛季最成功的车队，诺里斯和皮亚斯特里各自赢得了七场胜利。
这支“木瓜橙”车队在赛季上半段表现尤为强势，在F1夏休期前的14场比赛中，他们的车手有11场比赛站上了最高领奖台。
尽管两人在胜场数上持平，但最终是诺里斯击败了皮亚斯特里，赢得了车手总冠军。
这位英国车手在赛季下半段状态出色，而皮亚斯特里则出现了短期严重下滑！
2025 · 排位赛成绩对比
诺里斯13:11皮亚斯特里
排位赛的表现方面，皮亚斯特里在本赛季初期略胜诺里斯一筹。这位澳大利亚车手在第二站中国站获得了职业生涯首个杆位，并且截至第14站，他在排位赛中以8比6领先诺里斯。
然而，诺里斯在赛季后期势头强劲，在墨西哥和拉斯维加斯之间连续获得三个杆位，最终在排位赛对决中击败了他的队友。
2025 · 正赛成绩对比
诺里斯13:10皮亚斯特里
诺里斯在2025赛季的正赛统计中，也领先于皮亚斯特里，整个赛季共有13次比另一辆迈凯伦赛车更早冲过终点线。
皮亚斯特里以10次更好的成绩略逊一筹。
拉斯维加斯站的比赛结果未计入统计，因为两辆赛车的防滑块损程度，均低于技术规则规定的最小厚度，都被取消了比赛资格。
2025 · 最佳时刻
对于迈凯伦车队来说，这个赛季亮点频出。
赛季前半段就带来了许多精彩时刻，诺里斯和皮亚斯特里获得了大部分的比赛胜利，但我们认为，最大的成就是在下半赛季取得的。
连续第二个赛季赢得车队总冠军，对于这支多年来努力重返巅峰、重现昔日辉煌的车队来说，无疑是一个里程碑式的时刻。
更令人印象深刻的是，他们竟在赛季如此早的阶段，在新加坡距离赛季结束还有六场比赛，就锁定了总冠军。
毋庸置疑，当诺里斯在阿布扎比的收官站中赢得他的首个世界冠军时，这一成就变得更加意义非凡。
这标志着自1998年以来，迈凯伦车队首次同时包揽车手和车队两项总冠军。
2025 · 最糟糕的时刻
虽然上文展示了迈凯伦车队在2025赛季取得的辉煌成就，但他们的征程并非一帆风顺。
他们经历的糟糕时刻不止一个，其中之一是诺里斯和皮亚斯特里在加拿大的碰撞事故
此外，在赛季末的三连赛中，车队又经历了两个尤其艰难的周末。在竞争对手维斯塔潘强势复苏、每一分都至关重要的时刻，两辆赛车在拉斯维加斯大奖赛上被取消比赛资格无疑是巨大的打击。
一周后在卡塔尔站，迈凯伦需要取得好成绩才能遏制红牛车手的威胁，但策略失误导致皮亚斯特里错失了胜利，这位澳大利亚车手最终获得第二名，而诺里斯则以第四名完赛。
2025 · 展望2026赛季
迈凯伦希望将今年的成功延续到 2026 年；如果他们能够连续第三次赢得车队冠军，这将是他们自 1988 年至 1991 年连续四年夺冠以来最辉煌的成就。
车队真正老大扎克·布朗称，车队的“木瓜规则”不会改变。这种做法有时会适得其反，并因此受到批评。
他承认，车队将从这些经历中吸取“教训”，而纠正这些错误或许将成为他们进入新赛季的关键目标之一。
尽管“木瓜规则”有时并未奏效，但诺里斯和皮亚斯特里保持住相对和谐的关系。虽然最终是诺里斯赢得了冠军，但皮亚斯特里表示，这不会改变他们未来的合作关系。
“对我来说，诺里斯今年显然度过了一个精彩的赛季，是一位当之无愧的冠军，但他仍然是诺里斯。”皮亚斯特里在阿布扎比赛后解释道。“他并没有变成超人。所以，我不认为情况会有任何改变。”
“我期待车队能够保持完全的公平和公正。我毫不担心这一点会发生任何变化。显然，兰多今年表现非常出色，最终也做得更好。”
诺里斯本人此前表示他不相信所谓的“势头”。
2026赛季的诺里斯，能不能仍旧占据优势；新规则带来的额外挑战，能否改变迈凯伦的地位；皮亚斯特里能否重现2025赛季上半年的出色状态，再次与队友展开竞争！
这都是2026赛季值得期待的事。
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