上海
美国波音公司即将拿下其历史上最大的一笔订单之一：来自中国航空公司的500架737 MAX飞机订单，该订单有望在今年3月底宣布。这份合同，以及关于约100架787和777X飞机的洽谈，将标志着这家美国制造商在经历了数年几乎完全的订单冻结后，重返中国市场的一个重大转折点。
一项历史性协议正在筹备中。外媒援引接近谈判的消息人士透露，波音正在敲定一项约500架737 MAX飞机的订单，该订单将在未来不久公布。这将是波音有史以来获得的最大订单之一，而中国市场长期来看占全球新飞机需求的20%以上。与此同时，100架宽体飞机的谈判正在开展中，相关信息透露不多，预计不会很快公布。这些飞机订单的讨论目前仍未公开，并可能根据两国之间的外交和贸易形势而有所变化。
对于波音而言，中国是一个停滞多年的，但是异常重要的关键市场。中国航空市场的重要性毋庸置疑，中国有14亿人口，但是中国的人均乘机次数远远低于美国等发达国家，随着中国老百姓的收入和生活水平不断提高，预计未来中国民航市场的增长空间会非常大。
对于波音而言，也是如此。在波音与中国关系多年错综复杂之后，这份巨额飞机订单的前景显得尤为重要。中国曾多次暂停波音的飞机交付工作，尤其是在2024年，原因是贸易紧张局势以及与驾驶舱语音记录器相关的监管问题。之后，中国逐步允许恢复交付777货机、787以及后来的737 MAX飞机。
中国曾长期占据波音订单总额的四分之一，但后来来自中国航空公司的订单份额下降至其积压订单的2%左右，仅相当于一百多架确定订单。因此，如果波音能够获得500架单通道飞机的订单，并有可能增购100架宽体客机，这将标志着波音的强劲复苏，并使这家美国制造商在世界最大、增长最快的市场——中国——重新确立强大的地位。
在行业竞争激烈的背景下，达成协议远非易事。在中国与波音公司进行磋商之际，中国正与空客公司就数百架新飞机的订单进行谈判，特别是A330neo宽体客机，旨在实现供应商多元化并保持竞争力。今年2月底，德国总理默茨在对中国进行正式访问期间证实，中国政府向空客公司订购了120架飞机。因此，与波音公司的潜在协议将是中国为平衡西方双寡头垄断战略的一部分。
尽管提及的数字令人印象深刻，但目前尚未签署任何协议。那些暗示即将宣布消息的消息人士也强调，谈判陷入僵局的风险确实存在，就像2023年和2025年的前几次谈判窗口期一样。此前，双方曾多次讨论过涵盖数百架飞机的原则性协议，但最终都未能达成正式订单。
这500架飞机订单，对波音非常重要。一旦正式签署协议，可能意味着波音在华市场的快速回归。这笔订单比波音2025年全年交付的737MAX飞机数量（447架）还要多，能显著改善其财务与产能利用率，重建在华市场信誉，遏制空客的单边扩张，重塑全球民机竞争格局。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
