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今日，极氪官方正式公布了旗下全新高性能豪华大五座旗舰SUV——极氪8X的内饰设计。作为SEA-S超级电混架构下继9X之后的第二款旗舰车型，极氪8X内饰以实用为核心，兼顾运动与豪华质感，有消息称，新车预计43万元起售，将于今年二季度正式上市，但笔者结合极氪9X的售价来看，猜测新车的起售价大概率在40万元左右。
极氪8X内饰的核心亮点集中在空间利用率与实用配置上，其采用环抱式驭控座舱设计，搭配蝴蝶桥式运动扶手，强化了驾驶位的中心感，同时保留了高频使用的物理按键，兼顾了驾驶时的盲操安全性与机械质感，另外，新车延续了9X怀挡的换挡设计，这是极好的“传承”，用过的都知道其便利性。
内饰采用大面积皮质软包，如座椅采用钻石格纹NAPPA真皮材质，触感细腻，同时搭配白栓木饰板，内饰的轻奢与高级感营造到位；当然，设计师也给出了非常丰富的配色，提供黑白、黑棕、黑红、纯黑四种配色选择，满足不同用户的审美需求。
为更好贴合日常使用场景，提升用户全方面的用车体验，使极氪8X符合旗舰SUV的定位，新车不仅驾驶舱使用了双联屏的设计，同时二排也搭载17英寸3K OLED吸顶屏，后排中央扶手还设有小型控制屏，支持多屏联动与分区娱乐，更全面的照顾全车人的出行体验。二排配备伊姆斯躺椅，具备通风、加热、按摩功能，搭配150mm超长滑轨与电动腿托，头枕还集成了音响，再加上电动遮阳帘，后排的尊贵与舒适不是说说而已。
与9X一样，极氪8X也搭载宾利同款Naim殿堂之音，高音采用M型钛振膜，声场表现均衡，对于对车载音响有要求的用户来说，仅凭这一点，就是购买理由。
由于有着5100*1998*1780mm的车身尺寸以及3069mm的轴距，所以新车的内部座舱空间确实“阔绰”，数据显示其座舱面积达到5.93㎡，空间利用率高达72%，另外从当前的消息来看，有大五座与六座的版本，但是主推大五座，这样的设定也让车内空间更为充裕，使其第二排头部与膝部空间达到了能与豪华MPV媲美的水准，同时也让后备厢的装载能力得到充分保证，据悉后备厢常规状态下都有1133L的容积，其装载能力可见一斑。
极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，与极氪9X形成双旗舰矩阵，动力上搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率205kW，三电机版本综合功率高达1030kW，预计零百加速在2秒级，可谓夸张，不仅跑的快，同时作为插混车型，其也配备900V高压架构与6C超快充能力，综合续航超1000km，纯电续航最高可达328km，最低256km，同级中应该属于很出众的代表。
此外其还将首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达、11颗摄像头及3颗毫米波雷达的全冗余感知系统，搭载英伟达Thor-U芯片（部分版本为双芯片），支持无图城市NOA等全场景智驾功能，旗舰产品，智驾能力必须经得起考验。
极氪8X的内饰设计集实用、舒适、豪华于一体，个人认为足够大气、典雅。随着内饰的公布，极氪8X的上市之期应该也氪，它的出现也自然将进一步巩固极氪在40-50万级大五座豪华SUV市场的竞争力，并为追求实用与豪华的消费者提供了新的选择。
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