江苏
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沪渝蓉高铁（北沿江高铁）泰兴段自开工以来进展顺利，目前，高铁主线桩基、承台、墩身、箱梁架设等施工已圆满完成，全面进入了无砟轨道施工阶段。预计今年下半年开始铺轨，2027年底前具备通车条件。
在沪渝蓉高铁泰兴黄桥段，施工人员正在进行轨道底座板钢筋绑扎、模板制作以及混凝土浇筑。底座板是高铁轨道的“定盘星”和“压舱石”，它不仅承托着列车的重量，更是保障高铁毫米级精准、零故障运行的重要工程。
据沪渝蓉高铁中铁十一局站前九标无砟轨道施工现场负责人介绍，目前，无砟轨道底座板施工已完成1.5公里，现在配备了4个班组，加班加点，为下一步轨道板施工作准备。
与此同时，高铁主线防护墙、声屏障等配套设施以及黄桥站施工也正在加紧进行。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的核心骨干，沪渝蓉高铁（又称沿江高铁），串联上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，线路总长约2100公里，设计时速350公里。
其中泰兴段长约28公里，途径分界、黄桥、古溪、元竹、新街，设黄桥车站，是我市境内第一条国家干线高铁。通车后，将使我们的出行更方便，助推我市跨江融合发展。
来源 智慧泰兴
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