上海
3月17日，中国国航披露2026年第一次临时股东会会议资料，公司定于3月25日（星期三）14:00点召开股东会审议《关于引进60架A320NEO系列飞机的议案》。
据悉，中国国航及全资子公司国航进出口有限公司于2025年12月30日与空中客车公司签订飞机购置协议，拟向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机。该交易符合中国国航的发展规划和市场需求，有利于集团优化机队结构和补充长期运力，扩大集团机队的运载能力。新飞机将于2028年至2032年分批交付。
事实上，去年12月底，空客喜提三笔中国大订单，一共115架，其中就包括上述提及的国航60架A320NEO系列飞机订单。
此外，2025年12月29日，吉祥航空发布公告：拟与空客公司签订《飞机购买协议》，购买25架空客A320系列飞机。交易价格为41亿美元，计划将在2028年至2032年分批接收，该交易需经国家相关部门批准。
2025年12月29日，春秋航空公告显示，拟向空客公司购买30架A320neo系列飞机，交易金额不超过目录价41.28亿美元，预计交付时间为2028年至2032年。
空客非常重视在中国市场的发展。空客CEO傅里此前曾对媒体表示，未来20年中国民航市场需9500多架飞机，约占全球市场需求的1/5，中国市场对全球航空业发展至关重要。近年来，空客公司也在中国市场快速布局，投资覆盖生产、采购以及整个供应链。
值得关注的是，今年2月，德国总理默茨近日对中国进行正式访问时表示，中国将向空客追加订购更多飞机。订单总数将达到120架。默茨强调这“表明此类访问的价值所在”。默茨没有透露这些飞机将如何分配给各航空公司，也没有说明合同和交付时间表。
对空客而言，这是一个重要的在华市场进一步拓展的积极信号。截至2025年底，空客民用飞机的储备订单创纪录地达到了8754架。但是飞机订单对于飞机制造商而言是“韩信点兵，多多益善”。
除了空客飞机订单，航空爱好者也非常关注波音在华市场的500架订单情况。据悉，该订单目前正在双方谈判的过程中，美国希望中国尽快订购更多的波音飞机。此前也有传言称，美国80岁老头来华时，可能正式签署相关协议，订单涉及到500架波音737 MAX飞机。与此同时，对中国的100架波音787和777X宽体飞机的谈判正在开展中，相关信息透露不多，预计不会很快公布。
这500架波音飞机订单，对波音而言非常重要。一旦正式签署协议，可能意味着波音在华市场的快速回归。这笔订单比波音2025年全年交付的737MAX飞机数量（447架）还要多，能显著改善其财务与产能利用率，重建在华市场信誉，遏制空客的单边扩张，重塑全球民机竞争格局。
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