上海
全球商用货机市场长期以来都是波音的“护城河”领域。波音在这个市场深耕多年，长期处于绝对的垄断地位，空客只能“眼馋”。尤其是在宽体货机领域，波音747、767和777货机是市场上绝对的霸主。
然而，这一切正在发生变化，尤其是近日美国阿特拉斯航空订购了20架空客A350F货机，使其一举成为全球最大的A350F货机运营商，具有极强的象征意义。尤其值得讽刺的是，阿特拉斯航空此前一直是波音的绝对粉丝，长期钟爱波音货机，全球最后一架波音747货机就是交付给这家货运航司。
媒体报道，阿特拉斯航空的20架空客A350F货机订单将撼动宽体货运市场格局，使其成为这款新型货机的全球首家客户，也是首家投资这款货机的美国运营商。这家长期以来专注于波音747和777机型的公司，此次戏剧性地转投空客阵营，正在重塑这一战略性细分市场的格局，而该市场正经历着重大的环境转型。
据空客公司称，这是目前A350F货机有史以来最大的订单，首批交付计划于2029年开始，并持续到2034年。这份合同也标志着阿特拉斯航空首次采购欧洲商用飞机，这在历史上一直由波音公司主导的货运领域具有重要的象征意义。
阿特拉斯航空的战略多元化。对于为各大航空公司、快递公司和电商企业提供外包航空物流服务的专业公司阿特拉斯航空而言，这份订单是其长期增长战略的一部分。该集团目前运营着113架飞机，并提供一系列服务，包括为第三方提供包机服务以及ACMI（飞机、机组人员、维护、保险）服务，航线覆盖90个国家的300多个目的地。
阿特拉斯航空全球首席执行官迈克尔·斯蒂恩表示：我们很荣幸成为空客A350F的最大客户，并提前获得了这款新一代宽体货机平台的交付名额 。这份订单体现了我们致力于打造业内最现代化、燃油效率最高的宽体货机机队，以便更好地服务于我们全球现有和新的客户 。
空客正将A350F置于货运转型的核心地位。从空客的角度来看，与阿特拉斯航空的协议是A350F项目加速推进的关键一步。空客商用飞机首席执行官拉斯·瓦格纳强调：阿特拉斯航空选择最新的A350F——这在美国尚属首次——这是一个关键时刻。
空客此前已从达飞航空货运公司、新加坡航空和法航-荷航集团等货运巨头处获得多笔A350F订单，而阿特拉斯航空的加入，更加凸显这款全新的宽体货机具有竞争力。在日益严格的环保法规背景下，空客试图将A350F定位为波音747-400F、777F和其他老款货机的下一代替代方案。
罗罗加入阿特拉斯航空的供应商小组。这份合同也为阿特拉斯航空的发动机生态系统引入了一家新的发动机制造商，此前阿特拉斯航空的发动机主要由通用电气和普惠公司提供。阿特拉斯航空的A350F货机将采用罗罗遄达XWB-97涡扇发动机，该发动机已在A350-1000客机上得到验证，并以其在长途飞行中的燃油效率而闻名。
罗罗已确认收到40台发动机的订单，用于装备这20架飞机，同时还将提供长期维护服务。罗罗也欢迎阿特拉斯航空成为“美洲首家A350F客户 ”。
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