何小鹏直播回应用户提问，小鹏第二代VLA的技术突围与行业启示

小鹏第二代VLA的推出，不仅深化了其“国民智驾”的品牌定位，同时这种减少规则依赖的技术路线，也为中国智能驾驶产业的发展开辟了新的路径。

3月16日，在小鹏第二代VLA推送前，小鹏汽车举行「Ask Me Anything」直播，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、通用智能中心负责人刘先明共同出席，不仅详细解答了用户的22个核心问题，还通过「5000公里智驾横穿中国挑战」的实测反馈，向市场展示了其全场景智能驾驶的技术实力与落地能力。

规则驱动到AI大模型的范式跃迁

3月2日，小鹏汽车宣布第二代VLA将于本月正式开启推送后，其「国民智驾」的定位深受好评。

过去，自动驾驶技术大多依赖预设规则和高精地图，但这种方法在面对复杂和动态变化的驾驶场景时，往往力不从心。对此，何小鹏指出，传统规则驱动的智驾系统在交通标志缺失、突发状况多变的环境下“很难泛化”，这也是许多智驾技术“判若两车”的核心原因。

刘先明介绍，自动驾驶的问题本质是物理AI问题。简单来说，L4/能力=模型x算力x数据x本体。所以团队自研了基模、芯片、编译器等等，通过全栈自研、联合优化，第二代VLA带来了超预期的表现。

根据介绍，小鹏第二代VLA通过AI大模型的引入，实现了从规则驱动到物理AI的技术跃迁，为自动驾驶系统注入了强大的泛化能力。

小鹏第二代VLA的核心亮点在于其算法能够持续消化海量数据、自主学习和理解物理世界的规律。这意味着，无论是城市道路、高速公路，还是乡间小路、恶劣天气，第二代VLA都能稳定运行，实现“上线即全国通用”。这种全场景适配的能力，正是其5000公里横穿中国挑战能够顺利完成的技术保障。

同时，小鹏汽车针对不同用户需求推出了Ultra和Max两个版本，分别赋能L4级全场景通行能力和行业领先的L2级辅助驾驶能力。更重要的是，小鹏承诺的“量产版性能不打折”以及“不存在特供版”，进一步打消了消费者对智驾落地效果的担忧，彰显了其对技术实力的自信。

“国民智驾”背后的产品哲学

小鹏第二代VLA自正式发布以来，表现远超预期。尤其是全国732家门店全面启动试驾后，市场反馈远超预期，带动门店试驾实现了翻倍增长，不少用户专程和家人一起到门店试驾体验，并表示第二代VLA在某些情况下开得比专业司机还好。

良好的市场口碑，也带动了旗下产品Ultra版的销量占比大幅提高。

面对市场的需求，何小鹏就明确列出了不同车型的第二代VLA推送时间表：

· 3月19日开启逐步推送，预计先推送P7 Ultra，再推送G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到；

· 4月将陆续开启推送2026款小鹏P7+ Ultra ｜Ultra SE（纯电+超级增程）、2026款小鹏G9 Ultra ｜ Ultra SE、2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程）以及 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程）。

同时，何小鹏与刘先明也明确承诺第二代VLA“不存在特供版”，刘先明强调小鹏第二代VLA量产版本不会怂。媒体试驾版本是第二个版本的第十几个分支，但第二代VLA即将量产推送的版本是第四个版本的第二十八个分支。小鹏第二代VLA量产版本的体验和媒体体验同样出色，甚至更稳定、更一致。

需要着重指出的是，在直播中，何小鹏反复提到“让家里每一个人都能轻松用、放心爱用”的理念，这不仅是第二代VLA的产品愿景，也是小鹏汽车智能驾驶战略的核心逻辑。不同于行业内许多以技术炫技为导向的品牌，小鹏更关注用户的实际体验和痛点。通过全国范围内的试驾活动以及与用户的深度互动，小鹏成功拉近了与消费者之间的距离，为其“国民智驾”品牌形象注入了更多温度。

同时，何小鹏还特别回应了用户关心的多个场景化问题，比如“导航未更新施工封路时的系统应对”，以及“路面突发障碍物时的反应机制”。这些细节不仅体现了小鹏对安全性的高度重视，也反映了其在长尾场景优化上的技术深耕。正如何小鹏所言，“做好每一个异常的长尾场景，才是真正完美的L4。”

正如在5000公里横穿中国挑战中，很多媒体试驾人员反馈称“智驾出行每天1000公里仅需偶尔接管”，充分印证了第二代VLA在长途驾驶中的减负效果。这种技术的温度感，不仅让用户感受到智能驾驶的便利，也为未来家庭乃至多人共享的出行场景提供了更多可能。

写在最后：从国内领先到全球竞争的行业价值

在全球范围内，智能驾驶领域的赛道竞争早已拉开帷幕。从特斯拉的FSD（全自动驾驶）到华为、蔚来等国内厂商的智驾系统，各家都在以不同路径向更高阶的自动驾驶能力迈进。小鹏第二代VLA基于AI大模型的技术创新，在行业内率先实现了从规则驱动到物理AI的范式变革，这种领先性不仅体现在国内市场，也让其有底气在海外市场与特斯拉等巨头同台竞技。

更值得关注的是，小鹏第二代VLA的技术突破，不仅是一家车企的单点创新，更为整个智能驾驶行业提供了新思路。通过深度学习算法和物理世界规律的结合，小鹏为行业指出了“从泛化能力到场景全覆盖”的技术发展方向。而其“国民智驾”的战略定位，则进一步放大了这项技术的普惠价值，为未来更广泛的商业化应用打下了基础，在全球智能驾驶市场注入了更多中国方案的力量。