山东
3月24日，津潍高铁东营南站黄大过渡线正式开通运营。这一关键节点的顺利实现，不仅攻克了新建站房施工与既有黄大线正常运营并行的核心难题，更为东营南站后续工程全面推进奠定了基础，为津潍高铁东营段建设按下“加速键”。
津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，东营南站作为项目关键站点，其跨度305米的高架站房需上跨下穿黄大铁路正线。为在保障黄大铁路正常运营的前提下，有序推进津潍高铁东营南站站房建设，东营市交通运输局主动靠前、积极作为，多次牵头对接铁路建设单位与运营企业，全力协调解决线路过渡、施工保障等关键问题。经过多方沟通与不懈争取，有效打通了项目推进中的堵点难点，为津潍高铁东营南站黄大过渡线按期开通创造了有利条件。
津潍高铁东营南站黄大过渡线由中铁建工集团承建，全长1.605公里，确保黄大列车通行安全、平稳、高效，过渡期规划330天。此次过渡线施工面临施工等级高、多专业交叉作业、安全管控难度大等多重挑战，为保障施工高效推进，中铁建工集团津潍高铁项目部组建专业管理团队，统筹工务、供电、电务、通信等多支专业作业队伍，集结施工骨干力量全力攻坚。施工之前，针对路基、轨道、接触网等关键工序制定专项施工方案；施工过程中，严格执行铁路Ⅱ级、Ⅲ级施工作业标准，运用精准测量、标准化施工等技术手段，严控误差，保证行车安全的条件下完成一系列关键工程，工程符合设计和验收标准。
项目部还始终将安全施工放在首位，建立完善的安全管控体系，落实专人盯控、常态化联络等管控措施，设置防护员、安全员全程盯控，实现施工全过程安全零事故、质量零隐患。
津潍高铁东营南站黄大过渡线的顺利开通，为东营南站高架站房、城市通廊等核心工程的全面施工创造了有利条件。津潍高铁建成通车后，东营至北京的通行时间将缩短至2小时以内，真正融入首都“2小时经济圈”，这对完善区域综合交通网络，推动东营融入全国高铁网，助力环渤海经济圈与山东半岛城市群融合发展具有重要意义。
下一步，中铁建工集团津潍高铁项目部将以此次过渡线开通为契机，持续发扬攻坚克难、精益求精的施工精神，高标准、高质量推进东营南站后续工程建设，严把工程质量关、安全关、进度关，确保工程如期完工，为打造精品高铁工程、服务地方经济社会发展贡献力量。
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