新网银行净利润猛增36%：车抵贷成利润奶牛，爱奇艺、小米等助其获客

2025年，新网银行交出了一份亮眼的成绩单。

据红旗连锁发布的2025年财报显示，新网银行全年实现净利润11.03亿元，同比大增36%，仅次于2019年的11.33亿元，成为该行成立以来净利润第二高的年份。然而，在这份光鲜的财务数据背后，车抵贷业务的投诉却持续发酵，高利率、隐性收费、提前还款难等问题正引发越来越多借款人的不满。

公开资料显示，四川新网银行股份有限公司（简称“新网银行”）成立于2016年12月，由新希望集团（30%）、小米集团（29.5%）、红旗连锁（15%）等股东发起设立，注册资本30亿元，是全国第7家民营银行。

贷款业务方面，新网银行以线上零售业务为主，产品包括：好人贷（个人信用消费贷款，最高100万元）、好商贷（小微企业主/个人经营贷款，最高100万元）、好事贷（个人房产抵押贷款，最高2000万元）、好企e贷（中小微企业/企业主贷款，最高1000万元）。2024年末数据显示，其零售贷款余额615.9亿元，占比79.58%，主要通过与头部流量平台合作获客。

官网显示，其合作获客机构包括中国银联、快手金融、爱奇艺、天星数科（小米金融）、淘宝闪购（饿了么）、万达金融等24家机构，另外还合作15家担保增信机构。值得关注的是，车抵贷业务正成为新网银行重要的收入来源之一。

截至发稿前，新经济IPO注意到，爱奇艺-车助贷、小米钱包（天星借钱）-车主贷、携程金融-车主贷，以及58同城-车主贷的合作方均包括新网银行。这显示出该行在车抵贷领域的广泛布局，但随之而来的，也是大量用户投诉。

图片从左到右依次截自爱奇艺、携程、小米钱包。

3月6日，中国人民银行四川省分行发布行政处罚决定书显示，新网银行因“违反账户管理规定；违反金融科技管理规定；违反信用信息采集、提供、查询及相关管理规定”被警告并罚款33.7万元，处罚日期为2026年3月2日，公示期限为3年。

图片截自中国人民往银行四川省分行官网。

在合规风险之外，车抵贷的实际利率问题尤为突出。

3月17日，有网友在人民网投诉反映，其2023年11月2日在新网银行办理了一笔68000元的车辆抵押贷款，每月还款2142.41元，实际使用贷款不足5个月，在2024年3月20日申请提前结清，银行要求一次性偿还66954.27元。该网友已还4期，合计8569.64元，其中本金只占1045.73元，剩余7523.91元均为利息。因车辆登记证书（绿本）被银行抵押，不结清无法取回，该网友被迫按银行要求完成还款。

图片截自人民网投诉。

新经济IPO注意到，网友上传的截图与其描述基本一致。该网友在还完4期后，以66954.27元结清贷款，累计支付了75523.91元（其中利息7523.91元）。据此以IRR公式计算，其实际承担的融资成本年化高达27.05%。

那么，如果用户不选择提前还款，新网银行车抵贷的常规年化利率又处于什么水平？从其他用户的投诉案例中或可窥见一斑。

2月22日，有网友在黑猫投诉反映，其2025年3月通过新网银行线下工作人员办理了79000元车抵贷，被扣了3000元GPS费用，实际到账76000元。当时工作人员称利息“一分多一点点”，但用户最近看到合同显示年化利率22%，要求按月息一分还款，并退还3000元GPS费用。

图片截自黑猫投诉。

3月14日，另一网友反映，其在某平台申请借款，匹配了新网银行的车抵贷，贷款66000元，分36期，年化利率23.99%，目前已还9期，现要卖车过户，申请提前结清，客服告知线上申请，在线申请又提示人工客服繁忙，并告知有专员联系，若没有联系七个工作日之后再找客服，提前结清异常困难。

净利润突破11亿元，新网银行似乎正驶入业绩增长的快车道。然而，车抵贷业务中接近24%甚至更高的年化利率、隐性GPS费用、提前结清障碍重重等问题，正在侵蚀用户的信任。在监管层持续强调金融消费者权益保护、规范贷款利率和收费行为的背景下，银行若一味追求利润而忽视合规与用户体验，高增长恐难持续。

如何在业绩与合规之间找到平衡，是新网银行接下来必须面对的一道考题。

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