重庆
今天，理想汽车创始人李想在朋友圈发文：“历史证明了伪军往往比鬼子更操蛋，车企也不例外。”网传此处似在内涵东风日产汽车。
傍晚六点，东风日产高管王骞发微博公开回应：“尊重每一家为中国汽车产业努力的同行，包括理想汽车。”
我个人对两家汽车不是很了解，也没试驾过，主要确实对汽车兴趣不大。虽然我本科、硕士还是研究汽车的，但就是对汽车没啥兴趣，感觉车就是个代步工具。但是前段时间看了个新闻，说是日本的日产这些年财报很难看，亏损严重。原因有很多，比如在电动车领域起步晚了，被我国的国产新势力抢占了先机。但是这毕竟是商业上的事，理想也好，日产也好，这些公司能活多久，哪个能成为百年企业，说实在的，我真的一点也不关心。
车企之间的“商战”，坦率说，必然是有的。其中，网络公关肯定也不少。至于什么是网络黑公关，就不好定义了。有车评人，看似“中立、客观”，实则暗含对几家汽车企业的褒贬，这个算是良性的商业操作，还是黑公关，真还不好说。车圈利润大，那么车评人还能否不昧地瞒天，就要打一个问号了。
至于评论区那些，一条评论给点钱的散兵水军，那就更不在话下了。但是这些账号也难以鉴定。假如就是有消费者，自己驾驶了两家车企的新车，他主观上更喜欢理想或是日产，从而在网上有一些言论。但是他不是“水军”啊，他就是个普通消费者，他只代表他自己。这种情况就不行吗？
正常的批评或者主观的偏好是很正常的，有的人就会因为品牌的logo，从而对这个品牌的任何东西都有倾向性，这个是很自然的，这背后还涉及到审美、价值观。产品是出来卖的，在网上遭遇一些是非的点评，只要是在商业范围之内，就无关紧要。用“黑公关”这几个字，轻易得给这些人扣上帽子，这个是不公道的。
像是李想这次说的“伪军”为什么很不得体呢，“伪军”是战时的用词，我们现在是和平时期，国内的合资企业多了，东风日产、广汽丰田、广汽本田，德系的、美系的合资品牌也有一堆，难道这些车企都是带着原罪不成？
如果李想觉得某车企在公关上存在问题，走法律途径解决即可，为什么要无端地用民族大旗的说辞去争取舆论优势呢？这种倾向性已经超越商业的范畴了。
李想这么说，又让国内那些开着日本合资车的消费者如何想呢，难道他们也是有问题的，他们买错车了吗？
我们应该警惕商业的话语上升到民族的话语，因为这两种话语间涉及到利润，而一种潜在的倾向性是：在民族的话语上有利的那方，似乎应该得到更大的利润。这不是一个好的商业生态。
同时，我们也应该警惕民族的话语下沉到商业的话语。一些商家明明没做出什么东西，就因为打了个“爱国”的旗号，试图去吃爱国饭。这不是在投机吗？
在商言商，就事论事，往历史上扯，就没劲了。
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