广东
当前，城配物流行业正经历从“规模扩张”到“效率驱动”的深刻转型。面对油价上涨与运费走低的市场环境，城配司机的核心诉求已从“每一公里花得更少”进化为“每一公里跑出更高收益”，对车辆运营效率提出更高要求。
4月13日，2026款五菱扬光正式上市。作为新能源轻客标杆车型，五菱扬光本次升级精准聚焦城配司机提升创富效率的核心需求，全新搭载基于五菱“天·灵·神”技术体系打造的三大商用车专用技术：神炼电池商用版——巨能AI电池管理系统、灵犀动力商用版——巨力碳化硅后驱系统和天舆架构商用版——巨量模块化大空间，实现“续航加码”、“动力加码”、“智能加码”、“空间大码”的全方位升级，并以“只加码，不加价”的诚意助力司机开启高效创富新一程。
本次2026款五菱扬光推出由封窗版、客车版（含营运版）组成的8款车型，包含330km、340km（宁德时代定制版）与440km等多种续航版本，限时一口价6.98万起。
据介绍，2026款五菱扬光搭载神炼电池商用版——巨能AI电池管理系统后，实现同等电量下续航里程提升10%，最高可达440Km，大幅拓展单日运营半径；搭配2C快充，30%充至80%最快仅需15分钟，有效减少运营等待时间。
新车还搭载巨力碳化硅后驱系统，采用商用车首发的100kW碳化硅电驱，最高效率可达98%，有效降低每公里电耗成本。经中汽中心测试认证，2026款五菱扬光百公里能耗仅12.72kWh。碳化硅后驱系统的运用不仅降低了用车成本，还能提供高达200N·m的峰值扭矩，让车辆承重能力更强，提升单趟载货能力。
得益于巨量模块化大空间设计，新车实现了空间利用的最大化，为司机提供高达6.5m³的宽敞创富空间。其中，客车版拥有6座、9座两种灵活座椅布局；封窗版一次可轻松装载220个标准啤酒箱，配合270°对开尾门、595mm超低尾门离地高度，可使用叉车直接装卸货物，装卸效率大幅提升。
针对城配货运常出现的复杂路面情况，新车提供了一套包含21项智能辅助功能的智能安全选装包，为司机提供可靠守护，有效降低驾驶疲劳与事故风险。
据测算，2026款五菱扬光每公里使用成本低至约0.07元，远低于同级油车每公里约0.69元的用车成本（按92#汽油8.6元/L计算）。假设司机每月行驶28天，每天行驶100km，驾驶扬光每月可比同级油车多省约1602元，相当于每月节省3箱油（以50L油箱为例），5年即可省出一台同级油车。
2026 款五菱扬光的上市，为行业指明高效技术这一发展新路线，引领轻客市场从价格内卷回归品质竞争的健康发展模式。
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