上海
突破多项关键技术、实践低成本设计、拓展在轨任务……有着“中国太空快递小哥”之称的轻舟试验飞船自3月30日发射之后，不仅成功主动爬升到600公里轨道，转入长期运行，还有序开展了一系列技术验证和任务测试。
4月15日，中国科学院微小卫星创新研究院发布首批科学与工程试验成果，标志着围绕关键技术验证、低成本设计与探索和拓展任务三个方面展开的试飞，圆满完成了既定目标，为后续轻舟货运飞船正样研制奠定坚实基础。
剑指“低成本、高效率”
2023年5月，中国载人航天工程办公室曾面向全社会发布公告，公开征集空间站低成本货物运输系统总体方案。微小卫星创新研究院拿出了“轻舟方案”。与大家耳熟能详的天舟系列货运飞船不同，轻舟飞船设计得体型更小、重量更轻，却能剑指“低成本、高效率”的新赛道：上行载重可达1.8吨，运输成本有望控制在每公斤10万元。
轻舟试验飞船自2024年10月同步论证设计，2025年1月确定方案，经过11个月的研制，2026年3月30日成功发射入轨。“我们希望通过试飞验证，为正样飞行任务沉淀技术、积累技术，最大程度降低正样飞行风险。”轻舟飞船总设计师常亮透露，试飞船重量为4.2吨，搭载了1吨科学试验载荷，具备3年在轨飞行能力。
此次试飞的工程验证目标包括：对低成本密封舱、热控环控、多体变构轨道耦合控制、推进系统、分布式综合船务的关键技术验证，对能源、热控、结构、通信的低成本设计与探索，对长期驻留太空的验证；拓展任务目标包括：搭载2颗微纳卫星、开展远距离抵近与安全撤离试验、在轨空间科学试验。
关键技术与低成本设计
经历太空考验
“在最初的一次地面试验中，货运密封舱出现了变形。我们将密封舱与货架实施了一体化设计，将两者的‘抗压能力’合二为一。”常亮说，“在太空中，试验飞船的密封舱表现良好，漏率在轨检测值优于指标要求。”在此次成果发布会上，“达到设计目标”“取得良好效果”，成为常亮在介绍轻舟试飞各项任务和成果时一直重复的话。
在试飞中，轻舟试验飞船实现了多项平台关键技术突破。飞船采用新技术新工艺设计的密封段、推进系统、激光IMU、热控环控系统与产品，开展大惯量航天器自主抵近与安全撤离、长期驻留能力、分布式综合船务、可扩展容量的能源系统等核心设计，在保障系统可靠性的同时降低研发成本，为轻舟货运飞船正式飞行提供技术、研制及发射流程验证支撑，助力技术快速迭代升级。
轻舟试验飞船在低成本设计与探索上成效显著，开辟了航天降本增效新路径。能源方面，可折叠超薄柔性单晶硅太阳电池在轨表现稳定，成本仅为传统电池的十分之一；通信领域，新体制空空通信模块性能优异，可实现450公里以上数据传输；3D打印技术及新材料等应用，有效降低成本、缩短制造周期，充分验证了低成本组件的在轨适用性与可靠性。
此次试飞还完成了多星释放与在轨服务等拓展任务。4月2日、3日，轻舟试验飞船先后成功释放两颗搭载小卫星，并与新征程01星开展了远距离抵近与安全撤离试验，验证了多体变构姿轨耦合控制技术的实用性。其通用化搭载平台实现载荷“即插即用”，目前已完成6项新技术载荷试验，主动隔振、金属在轨制造等多项试验取得良好成果，填补多项相关技术空白。
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