重庆
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极氪9X的底盘给人的感觉最“整”，过弯支撑足，车身跟随性好，开起来有那种人车合一的快感。
驾驶乐趣★★★★★
蔚来ES9看配置，搭载了天行智能底盘+全主动悬架，据官方介绍转弯半径只有5.4米，，理论上应该挺灵活的，具体开起来怎么样，还是得等实车试了才知道。
驾驶乐趣（预估）★★★★☆
现款问界M9的智能动态底盘，能根据路面提前过滤颠簸，但关闭辅助驾驶的感受就是一台普通调教偏舒适的SUV，没太大亮点；新款升级了全主动智能底盘，行驶质感肯定有提升，开起来会更稳，但驾驶乐趣就不好说了
驾驶乐趣★★★☆☆
这三台“9”字辈，真要论“开得爽”，极氪9X的驾控底蕴，目前还是更胜一筹，大家觉得呢？
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