河南
4月24日，北京车展正式开幕，本届车展上的好车真不少，也有不少方盒子车，而这些方盒子车当中表现尤为突出的产品，哈弗猛龙PLUS算一个，它在本届车展亮相之后也迅速引来了围观。哈弗品牌靠SUV壮大，还推出了消费者都喜欢的硬派越野车，它推出的方盒子车自然而然了成为大家的围观对象。在北京车展的现场，我也亲自见证了哈弗猛龙PLUS七座版的正式亮相并预售，凭借高达威猛且设计出色的车身，我对它深深种草了，并且它的价格也是让我相当满意，预售价格19.38万元起，其中Hi4 252Ultra七座领航版 21.98万元，Hi4 192Max七座领航版 20.38万元，Hi4 192Max七座版19.38万元，还有一大堆的权益，我想这对每一位喜欢硬派车型或者方盒子车的小伙伴都有吸引力吧！
外观上，哈弗猛龙PLUS七座版很有型，采用短前悬，长轴距设计，这样既可以带来舒适性，也能够提升通过性。此外，它的A柱倾角进行了至少3轮视觉比例校核，锁定43.43，让一台方盒子车看起来更加的干练。站在哈弗猛龙PLUS七座版的旁边，它的每一个细节都很吸引我，方形的棱眸大灯很有型，大灯之间的棱盾中网就像是复古和现代硬派设计的奏章，上面还有高级感很强的银色装饰条覆盖。它的底部保险杠也非常的厚重，加上接近角空载达到了25度，一下成为了男人们都喜欢的大玩具。
因为车身有37处圆角设计，外造型风阻系数降低约40counts，所以它的车身尽管高大威猛，但是视觉效果非常的顺。棱刃轮毂则给人一种很坚韧的感觉，而且它的车身的侧面不用过多的修饰，仅需要平整的车面就能带来很震撼的气场。想必小伙伴也被猛龙PLUS七座版的C柱上方的棱峰图腾吸引了吧！它采用高抗冲、耐热的PC+ABS材质，并且采用的是镭雕工艺精准镌刻山水意境，可以做到历久弥新。
哈弗猛龙PLUS侧开的尾门无疑增加了整车的厚重感，还有硬气的外挂式的备胎加持，并搭配棱阵尾灯，底部还有厚实的保险杠，并拥有32°的离去角，不愧是一家人的方盒子。而且，它的离地间隙达到了221mm，有我一个胳膊肘那么高，加之它有580mm的最大涉水深度，开着它带着家人去探索深度的景区易如反掌。
坐进哈弗猛龙PLUS七座版的车内，映入眼帘的是它的硬派的内饰，中间是悬浮式的15.6英寸2.5K大屏，通过了莱茵硬件级低蓝光认证和莱茵无频闪认证，健康又护眼。它还采用Coffee OS 3长城汽车全新一代的智慧空间系统，因为有AI的赋能，它可以自身不断强化学习，搭配4nm 主芯片，语音响应仅 250ms，你可以更流畅的和它对话。加上它有AI大模型的加持，具有识别方言的能力，你可以用家乡话和它顺畅沟通。而且，七座版的实用性更强，采用2+3+2的座椅布局，第三排舒适度和空间都有保障，后备厢容积从59L可扩展至1549L，可以承载三代人的出行，将“棱角精神”和实用性完美的结合了起来。
还有一点比较好的就是它搭载的Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，在日常用车的时候可以提供极大的便利，它采用激光雷达+视觉技术路线，做到了全场景覆盖，支持高速NOA和城市NOA，配合行业一流的端到端辅助驾驶大模型，提升了关键时刻的决策能力，更容易应对一些突发的状况。平常上下班也好，或者是长途出行也好，它都能起到非常好的辅助作用。
猛龙PLUS七座版还有哈弗的另一项“拿手好菜”，那就是它的安全性高，车身骨架高强钢占比79%、热成型材料占比19.8%，A/B柱采用一体式热成型门环结构，关键部位钢板强度最高达2000MPa级，车身硬度极高的同时还兼顾了轻量化。
再有就是它的强悍的动力表现，由1.5T混动专用发动机+Hi4+150kW多合一电桥，综合最大输出330kW，最大扭矩660Nm，不管是脱困还是高速巡航，它都是你坚强的后盾。它采用的44.7kwh大电池保障了续航，纯电续航达到了252km，充满电在城区轻松通勤一个多星期，没有频繁充电的烦恼，还大幅节省了日常通勤的开销。它的综合续航更是超1000km，跑长途或者是过年返乡的时候遇到高速道路拥堵就没有焦虑了，可以一口气开到目的地。考虑方盒子车的朋友，我劝你最近几天有空的时候可以到北京车展的现场体验哈弗猛龙PLUS七座版的表现，或者是到店里亲自体验，它肯定会给你惊喜。
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