安徽
北京车展上，一辆皮卡被围得水泄不通。不是某禽，不是某炮，而是起售价11.98万的2026款吉利雷达金刚（参数丨图片）EV。说实话，这几年纯电皮卡没少出，但要么贵得不接地气，要么就是油改电的敷衍货。吉利这次把“经济型皮卡”几个字，重新写出了另一层意思。那么，究竟是什么样的皮卡，能让观众挪不动步？
动力狠：拉着1.3吨爬坡不腿软
先聊点实在的，这台2026款雷达金刚EV，最大功率280kW、峰值扭矩485N·m。空载5.7秒破百，满载1.3吨货物也能跑出7.8秒，山路超车，也就是轻轻一“点”的事。
重载爬坡95%的最大爬坡度，满载还能干到55%。20毫秒的扭矩响应速度，比传统燃油皮卡快了10倍。烂路上有越野、雪地、泥地三种脱困模式，扭矩自动分配，不用你瞎折腾。说白了，这台车是真正去工地上跑过、去山路上练过的。30万公里满载耐久试验，不是摆设。
车机狠：Flyme Auto让皮卡终于不“糙”了
皮卡用户不配有好车机？金刚EV第一个不服。皮卡圈首发FlymeAuto智能座舱系统，14.6英寸大屏同级最大，高德导航专门做了新版适配，定位更准、画面更稳，基本可以跟手机支架说再见了。
语音控制毫秒级响应，多意图并行指令也不卡顿。你想开窗、调空调、切歌一气呵成，它都听得懂。自定义唤醒词、全场景“可见即可说”，动口不动手，开车时安全多了。
成本省：开三年省出一辆车
越开越省，这才是真正让人动心的地方。预约充电功能，手机APP设定好谷电时段，每公里5分钱，一年跑4万公里，比燃油皮卡省出4万块。保养2万公里一次，一次200块，3年保养费比燃油皮卡省1.8万。三年下来，光油费和保养就能省出将近6万块。
如果算上外放电干活省下的钱，整车最大36kW外放电，成本只有燃油发电机的八分之一，那这个数字还能继续往上走。
底子硬：吉利体系是最大定心丸
很多人不敢买新能源皮卡，怕的是可靠性。金刚EV给出的答案很直接：电池包自带10.5mm蜂窝状高强壳体，IP68防水，离地间隙253mm；首任非营运车主三电终身质保，不限时间不限里程。
更关键的是，全国2500多家吉利售后服务网点，平均服务半径不到50公里。这意味着无论你是在县城拉货，还是在城郊跑工地，出了事儿有人管。
2026款雷达金刚EV的出现，其实回答了一个问题：一台好的电动皮卡应该是什么样？不是玩具，不是噱头，而是真正能让用户省钱、省心、好开的工具+伙伴。11.98万起的价格，已经把纯电皮卡的门槛拉到燃油皮卡的水平线上。接下来的问题不是“要不要买电动皮卡”，而是“买哪家的电动皮卡”。吉利雷达已经出牌了，跟不跟，看友商。
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