广西
很多人选大五座SUV都会碰到同一个难题：想要空间够宽裕，乘坐体验够舒适，还能适配家庭出行、户外休闲等多种场景，挑来挑去总能找到短板，直到4月27日领克900旗舰大五座正式上市，这个纠结终于有了新的解决方案。
这款车官方指导价29.98万-34.58万元，上市期给出的限时权益没有多余套路，全是真金白银的优惠。5000元定金可抵10000元购车款，叠加2万元购车补贴、1万元保险补贴，置换用户还能再享1万元置换补贴，算下来1.5T Halo版限时到手约25.48万元，1.5T Ultra版约28.08万元，2.0T Ultra版约30.08万元，还有至高2.5万元选装额度、20万两年0息金融方案，以及价值3.5万元的终身免费NOA辅助驾驶服务，性价比拉满。
它的核心思路是用六座的标准打造五座车型，基于SPA Evo大型电混架构从底层优化空间，不是简单拉长车身凑尺寸。5240mm车长、3160mm轴距的基础上，空间利用率远高于同级车型，第二排做到了真正的三座平权，1350mm的宽度、1120mm的腿部空间，中间座位不用将就，加热、通风、按摩配置齐全，还支持切换儿童床模式，长途出行孩子可以平躺休息，拓展后1215L的后备箱，露营、骑行、滑雪装备都能轻松装下，完全覆盖日常和出游的各类场景。
动力搭载EM-P智能电混系统，提供1.5T和2.0T两种选择，高配版本综合功率540kW，零百加速4.6秒，配合空气悬架和智能魔毯悬架，车身虽大却没有笨重感，日常通勤和长途驾驶都很顺手。智能化配置也到位，双8295芯片、双30英寸6K大屏，带激光雷达的辅助驾驶硬件达标，后续还能通过OTA升级更多功能，车身采用高比例热成型钢，搭配母婴级健康座舱和多维电池防护体系，安全标准符合领克一贯的高要求，没有明显短板的综合表现，让它在25-30万级大五座SUV市场，给出了一个足够有吸引力的新选择。
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