江苏
上市80天销量破5万辆、四个月累计销量超过10万辆，或许就连比亚迪也没能想到，方程豹钛7在上市后会如此的受欢迎，面对着消费者关于推出纯电版钛7的强烈要求，比亚迪也是加快了新车研发的进度。
这不，刚在北京车展上亮相的钛7 EV，今天就迎来了正式上市，新车的官方指导价格为19.98-20.98万元，选装天神之眼-B+四驱版本售价23.98万元，起售价格相比于插电式混动版本售价略有抬高。
作为纯电版车型，钛7 EV在外观上并没有做出大刀阔斧的变动，它依然延续了插混版车型的方正造型，前脸部分，双层样式的大灯组与封闭式亮黑中网相连接，下方带有H型银色护板以及粗壮的前包围，增加了车头层次感的同时，也让其看起来更显硬朗。
车身侧面是标准的方盒子造型，接近角与离去角分别为24度和25度，车顶行李架、传统样式车门把手以及固定式脚踏板都得以保留，不同于插混版车型，钛7 EV采用了全新样式的轮毂造型，并新增加了云夜紫双拼配色，未来这将成为区分两款车型之间的主要参照物。
车尾采用了方型的尾灯组样式，内部带有双L型灯带，与车头风格前后呼应，车门依旧是侧开式，带有电动吸合功能，外挂式小书包则是能够在一定程度增加使用的便利性，新车尾门左右两侧还分别带有“闪充”和“钛7 EV”的标识，彰显了身份。
内饰方面同样是熟悉的风格，四辐式方向盘搭配大量的横状线条点缀，营造出硬朗的风格，在科技感这块儿，钛7 EV配有12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+26英寸W-HUD的组合，在前排座椅的靠背上还带有拓展接口，可以加装2个13英寸BYD Pad，继而实现多屏联动。另外，像车载冰箱，多色氛围灯、手机无线充电等功能也都有配备，值得一提的是，钛7 EV配备的是全景天幕，而钛7混动版本为可以打开的全景天窗。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4999*1995*1865mm，轴距达2920mm，各项尺寸均与钛7混动版保持了高度的一致，车内采用5座式布局，后备厢和头部空间仍将会是它的优势所在。另外，因为是纯电车型，该车还拥有一个201L的电动开合前备厢，提升了实用性。
舒适性方面，新车配有真皮座椅和前排座椅支持加热/通风/按摩功能，后排座椅靠背可电动调节的同时也带有加热/通风配置，除此之外，像主动香氛系统、20扬声器帝瓦雷音响以及天神之眼-B智能辅助驾驶系统等功能也都有配备。
动力方面是新车变动的重点，与插混版本一样，纯电版钛7也提供有后置单电机以及双电机四驱两种驱动形式，其中单电机版本电机最大功率300kW，四驱版车型电机总功率高达515kW，最高车速240km/h。该车配备了92kWh和105.8kWh的第二代刀片电池组，两驱版本CLTC纯电续航里程分别是675km和755km，四驱版车型纯电续航里程为675km。
底盘部分新车仍是采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并会提供云辇-C+主动预瞄+iATS全地形识别+iTAC智能扭矩控制系统，此外，新车还新增加了陷车助手以及带拖车行驶模式，能够适应更为复杂的路况。
总的来说，钛7 EV虽然是新车上市，但因为钛7混动版本持续的高曝光率，使得这台新车看起来少了些新鲜感，不过，放眼整个市场，方盒子纯电SUV并不多，所以，凭借着强劲的产品力以及还算合理的定价，它还是具备了走量潜力的。当然，至于能否像钛7混动版本那样开创出一个全新的细分市场，还要看上市后的表现了。
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