北京
4月28日，比亚迪商用车与景德镇汽车运输集团有限公司完成了一次颇有分量的“握手”——双方不仅正式签署了战略合作协议，还同步完成了一批纯电动牵引车Q3的批量交付。对于正在加速绿色转型的区域物流市场来说，这算得上一个值得关注的信号。
值得留意的是，这次深度合作并非一时起意。早在2026年初，景德镇汽运集团便已引进了比亚迪Q3纯电牵引车进行实际运营测试。几个月跑下来，车辆的出勤率和能耗表现都获得了客户的认可，这才有了后续批量交付与战略签约的推进。换句话说，这批复购是用真实路跑数据“跑”出来的。
此次交付的Q3纯电动牵引车，搭载的是452kWh电池包，定位直指中短途干线物流。它集成了比亚迪自研的高集成电控系统和双枪快充技术，在续航稳定性和补能效率上，都比较贴合区域高频次、高强度的运输工况。对于景德镇这样的区域物流枢纽而言，这样的配置更容易帮助物流企业在降本增效与绿色运营之间找到平衡。
作为景德镇本地的国资标杆，景德镇汽运集团本身拥有全国性物流网络和深厚的产业资源，近年来一直在积极推动车队新能源化。这次与比亚迪商用车联手，既是一次自身运力结构的绿色升级，或许也能为当地交通运输产业的低碳转型提供一个可参考的范本。
据了解，双方的合作并不会止步于“卖车”。后续，比亚迪将围绕车辆运维、产品迭代和运营优化等环节提供一站式解决方案，把这种单点合作，延展成可长期复用的绿色物流模式。
在当前商用车新能源渗透率持续走高的大背景下，能否用实际运营数据说话、能否深度嵌入客户的日常场景，正成为主机厂打开区域市场的关键。景德镇这场交付与签约的双重动作，或许只是比亚迪商用车在中小型物流枢纽城市布局的一个缩影。
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