福建
近日，各大车企纷纷晒出一季度财报战况。从整体表现来看，多家车企营收承受压力，净利润滑坡，行业告别高增长红利，接下来看看各家车企一季度核心数据。
比亚迪一季度实现营收1502.25亿元，同比下降11.82%；归母净利润40.85亿元，同比下降55.38%。虽然比亚迪一季度营收下降，但在海外市场，比亚迪表现不错。数据显示，比亚迪一季度在海外市场乘用车及皮卡海外销量达到32.12万辆，同比增长超过50%，一季度毛利率提升至18.8%，较2025年第四季度提升1.4个百分点。
吉利汽车一季度营收837.76亿元，同比增长15.56%。归母净利润41.66亿元，同比下滑26.56%，毛利率从去年同期的15.78%提升至17.5%。账面上，吉利汽车利润下滑，但主营业务盈利能力实际上在增强。
长城汽车一季度实现营收451.09亿元，同比增长12.72%，归母净利润为9.45亿元，同比下降46.01%。长城汽车表示，报告期净利润同比下降主要因上年同期汇率波动带来汇兑收益所致。
长安汽车一季度归母净利润为3.51亿元，同比下降74.09%。传统品牌长安福特、长安马自达市场萎缩，新能源品牌深蓝、阿维塔还在投入期，对利润形成挤压。
奇瑞汽车一季度营收658.7亿元，同比微降3.45%，归母净利润41.7亿元，同比下滑10.32%。奇瑞汽车在车其中利润跌幅算是比较小的，毛利率从去年的12.4%升至16.04%，提升明显。其利润主要来源海外市场。
北汽蓝谷一季度营收40.99亿元，同比增长8.65%；归母净利润亏损8.7亿元，实现减亏。江淮汽车一季度营收114.59亿元，同比增长16.91%；归母净利润亏损6.06亿元，去年同期亏损2.23亿元。众泰汽车一季度营收0.75亿元，同比下降24.29%；归母净利润亏损0.82亿元。北汽蓝谷、江淮、众泰汽车销量不高，品牌影响力下滑，经营状况未有起色。
相比之下，赛力斯一季度实现营收257.5亿元，同比增长34.46%，归母净利润为7.54亿元，同比微增0.89%。毛利率在26.24%的高水平。赛力斯一季度新能源汽车销量为7.85万辆，同比增长43.9%。问界汽车贡献最为积极。问界系列销量7.02万辆，同比增长55.64%。
以稳定的交付，品牌高端化带动利润增长，有效缓解了研发成本带来的压力。华为的赋能以及渠道等核心价值，为赛力斯带来了断层领先的毛利率。
上汽集团一季度实现营收1385.2亿元，同比增长0.61%，归母净利润30.26亿元，同比增长0.09%。展现出稳定的增收能力。另外，上汽集团一季度零售销量达到百万辆级规模，是汽车行业唯一一家。
整体来看，今年一季度国内汽车消费整体疲软，叠加政策透支，价格战，材料上涨等因素，各家车企的财报数据都不太好看。行业分析指出，一季度基本锁定了利润底部，那些依靠出海、高端化、结构优化的车企韧性更强，全年盈利有望逐季改善。
面对成本上浮，比亚迪、奇瑞等车企对车型价格进行了上调，这意味着靠价格战赢得销量并非长久之计，往后的竞争将聚焦在产品核心价值的体现。同样地，那些出口体量小，渠道开拓滞后的车企，在竞争中承受更大的压力。因此，谁家毛利率改善，加强技术投入，布局海外赛道，谁就能在下一轮周期中拿到翻盘的筹码。
版权声明
本文部分图片源自网络
如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系
如需转载请向本公众号后台申请并获得授权
法律顾问
福建慎而远律师事务所 赖成龙律师
官方网站
www.51qc.com
15960183947 黄主编
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
