四川
这几个月，长安启源的势头还是很不错的，而我觉得这最大的吸引力就在于“下沉”。有人觉得长安启源很像是“从传统车企里走出来的零跑”，在价格定位上确实有种“降级”的感觉，像长安启源A07（参数丨图片）这样一台C级车就做到了11万级，而像长安启源Q07这类轴距超过2.9米的大车，带激光雷达也才15万级，这确实蛮有吸引力的。而如果说这两款车是为家庭用户准备的，那年轻消费者接下来也将能迎来一款有趣的选择，这款车就是长安启源Q06。而且别看车辆视觉风格上有运动化、年轻化的一面，它却是台中大型定位的SUV，至于说它有没有可能实现“降级”销售，咱们就来打探打探。
结合率先曝光的实车与申报图来看，长安启源Q06的年轻化定位应该说还是很清晰的，我甚至觉得新车的车身姿态与风格，是介于长安启源A06与长安启源Q07之间的。它的引擎舱有类似轿车的低姿态，但又在导流槽、轮眉乃至车身面板隆起等结构上，打造得更立体，形成了多区间上的光影变化，营造了显著的俯冲感，想必不少年轻人看了都会感兴趣。
但这感兴趣与做选择之间，还是有一定回旋余地的。在长安启源Q06身上，其实也会有一些发力过猛的痕迹，就比如它的前脸大灯确实有很高的辨识度，既带有穿越光带，也有当下流行的分体式塑造，这样的视觉组合自然是讨巧的，但却也无法让所有人都为之买单。
从更多细节来看，长安启源Q06的贯穿式尾灯也带有熏黑，它的内部通过点阵光源与带状设计还是比较讲究的，转向灯与后雾灯在其中的穿插也比较协调。同时，侧身的悬浮式外后视镜、多色涂装可选的大尺寸前后制动卡钳、宽大的分体式后运动护板，乃至效仿赛车打造的刹车杠灯等等，这些小细节有效避免了整体效果上过于夸张，这让它不光能迎合年轻人，也能讨得一些追求精致个性的家庭的欢心。
从尺寸来看，长安启源Q06拥有4837/1970/1670mm的长宽高，从这组数据来看，新车虽说在宽体方面足够抢眼，但整体规格其实较我们固有印象中的中大型SUV还是有一定距离。好在作为5座布局车型，长安启源Q06还是有了2940mm的长轴距打底，无论是二排乘坐空间，还是后备厢储物方面，我觉得还是值得信赖的。
目前为止，新车的内饰尚没有曝光，许多与智能相关的硬件与功能也有待进一步确认。不过，无论是从长安启源A06、A07、Q7，乃至Q05这些产品看，还是如今实车身上出现的瞭望塔式激光雷达，车辆的智能水准定然不低，天枢智能驾驶辅助激光版将让车辆具备端到端辅助驾驶能力，并完成全场景智能泊车辅助的覆盖。至于说SDA架构有没有可能再次为新车完成智能延伸，实现硬件或是一定软件功能升级，咱们可以再耐心等等看。
动力方面，长安启源Q06有纯电与增程版可选，并搭载了长安自研的太行分布式电驱。其中，纯电版还有单电机或双电机，单电机提供了225kW、245kW版本可选，而双电机则采用前165kW+后165kW组合；而增程版搭载1.5T专用发动机，单电机的最大功率则为270kW。尽管车辆具体的电池规格与续航里程尚未得到确认，但800V高压平台将会为车辆带来6C充电倍率，在长安启源A06已经支持9分钟30-80%快充的情况下，长安启源Q06不知道会不会再在这方面得到优化。
在零跑C11、深蓝S07以及小鹏G6等车型纷纷主打20万以内年轻化市场的背景下，长安启源Q06用更为突出的2940mm轴距、6C快充等客观开发，先把刚需这个疑虑给打消了。而且从车辆的视觉表达来看，长安启源Q06并没有“偏科”，而是在表达年轻个性的同时，兼顾了家庭向的诉求，再加上长安启源已经在智能上交出了几张不错的成绩单，要是新车能锚定15-18万价格区间，或许还真能把品牌的上涨势头再推上一推。
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