当金发邦德“007”开上了中国腾势汽车

历经千帆

从容拥抱万变

时光流转

追随心之所向

巴黎歌剧院。4月的夜晚带着塞纳河畔特有的清冽。

灯光渐次亮起，古典廊柱间投射下的光束将这座拥有150年历史的殿堂级建筑切割成明暗交错的油画。台下是全球汽车与时尚媒体的长枪短炮，台上缓缓驶出的新车轮廓，让此起彼伏的快门声瞬间密集如暴雨。

没有人想到，让这座见证过无数传奇首演的歌剧院再次沸腾的，是一个来自东方的名字——腾势Z9GT。

而站在它身旁的男人，西装笔挺、目光如炬。无需任何多余的动作，他站在那里，便是故事本身。

丹尼尔·克雷格。这个名字，本身就是一部跨越时代的史诗。

从军情六处最令人心碎的特工，到如今站在世界舞台中央为中国豪华品牌代言——当聚光灯同时照亮这位英国国宝级演员与腾势Z9GT的流线轮廓时，一个更深刻的命题悄然浮现：究竟是什么，让这两个看似遥远的存在走到了一起？是什么，让一个在欧洲卖到11.5万欧元——与保时捷Taycan比肩的中国品牌，有底气请来全世界最挑剔的品味标杆为其背书？

答案或许就藏在巴黎的夜风里，藏在时光的流转中。

两个开始重叠的故事

巴黎歌剧院发布会当晚，身着定制西装的丹尼尔·克雷格静静站在舞台一侧。LED屏幕上巨大的腾势Logo与他深邃的侧脸构成了一幅极具叙事张力的画面。

没有夸张的肢体动作，没有刻意的互动设计。他只是走向那台Z9GT，单手搭在车门上，目光越过镜头望向远方——这是一个在007系列电影中反复出现的标志性姿态，沉着、克制，却传递出无须言说的自信。

3月26日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞正式宣布：全球知名演员丹尼尔·克雷格成为腾势汽车全球代言人。作为第六任詹姆斯·邦德的扮演者，克雷格凭借五部007系列电影——《皇家赌场》《量子危机》《天降杀机》《幽灵党》《无暇赴死》，构建了一个影史上前所未有的邦德形象：粗粝而优雅、冷峻而深情、坚韧而不驯。

他是第一个被影迷建立专门网站集体抗议的邦德人选，却最终成为“史上最酷007”。2005年，当这位身高1米78、金发碧眼的英国演员从皇家海军突击艇上走下、首次以邦德身份亮相时，迎接他的是潮水般的嘲讽——“不够帅”“不够高”“居然不是黑发”。

在此之前，他被《时尚先生》定义为一个“容易被遗忘的二流演员”，在200多名候选人中连他自己都以为只会拿到一个反派配角。

然而，正是这个男人，用粗犷硬朗与深邃情感改写了邦德的一切，将一位从不展示脆弱的银幕符号，重塑为有伤痕、有挣扎、有泪水的血肉之躯。《天降杀机》全球票房突破11亿美元，超越所有前作。

从被全世界质疑到被全世界仰望，丹尼尔·克雷格用了15年，完成了对007的重新定义。而此刻，他选择的座驾，是一个同样在质疑与磨砺中淬炼而出的名字——腾势。

把目光从巴黎的流光溢彩收回，投向东方。深圳坪山，腾势全球总部。

品牌历史墙上，一张泛黄的签约照片格外醒目——2010年，比亚迪与戴姆勒各持50%股份，中国首个专注新能源汽车的高端品牌“腾势”由此诞生。彼时，特斯拉Model S还未上市，新势力造车远未爆发，中国品牌冲击高端几乎是天方夜谭。

然而，合资的光环并未带来市场奇迹。产品节奏缓慢、品牌认知模糊、双方文化差异——腾势在最初的十年里几乎被市场遗忘。许多消费者直到2022年腾势D9横空出世，才第一次真正“认识”这个已经默默耕耘了十多年的品牌。

2021年，比亚迪增持腾势股份至90%，全面主导研发、生产与销售；2024年完成全资控股。此后短短三年，腾势完成产品矩阵重构与品牌价值跃升。依托比亚迪e平台3.0、刀片电池、易三方、云辇等核心技术，腾势成为中国首个真正意义上立足高端、面向全球的新能源豪华品牌。

D9连续两年蝉联新能源MPV销量、保值率、用户满意度“三冠王”，累计销量超35万辆，成为支撑品牌站稳高端市场的压舱石。2026年4月，第二代D9更成为比亚迪第1600万辆新能源汽车下线的里程碑车型，搭载第二代刀片电池与闪充技术，以“5分钟充好，9分钟充饱”的颠覆性体验重新定义高端MPV标准。

从被质疑“奔驰都救不活的品牌”，到在全球最挑剔的市场亮剑——腾势的十五年，是一部中国豪华品牌从0到1、从开创到领先的进阶史。

至此，两个故事开始重叠。

一个是被全世界嘲讽的金发邦德，用实力让质疑者闭嘴。一个是在合资困境中蛰伏十年的品牌，用技术让轻视者侧目。

历经千帆，方知从容为何物。

最令人着迷的共情力

4月8日，巴黎歌剧院，腾势Z9GT欧洲售价公布：11.5万欧元起，折合人民币超90万元。

这个数字迅速在社交媒体引发震荡。要知道，保时捷Taycan在欧洲的起售价约10.75万欧元，奔驰EQS起售价约10.6万欧元——腾势Z9GT的定价，不折不扣地站在了欧洲传统豪华品牌的核心腹地。而在中国市场，Z9GT的售价为35.48万元起。近三倍的价差，让“中国车反向溢价”的话题瞬间点燃舆论。

“真高级啊，毕竟在欧洲卖得跟保时捷一样贵了。”

这句看似调侃的感叹，实际上戳中了一个时代性的反转：20年前中国消费者加价排队买进口车，20年后欧洲消费者面对一台中国品牌汽车，需要付出的价格已经与国际一线豪华品牌平起平坐。

但价格标签只是最浅层的表象。真正值得追问的是：凭什么？答案不在营销话术中，而在硬核技术参数里。

Z9GT搭载的“易三方”整车智能控制技术平台，核心在于三电机独立驱动与VMC整车运动控制系统的深度融合。前轴一台单电机驱动前轮，后轴两台独立电机分别控制左右后轮扭矩输出，后轮更具备双向20°主动转向能力。

这让这台车长接近5.2米的大型GT能够在巴黎古老的窄巷中实现“蟹行”模式——四轮同向侧移，也能完成“圆规掉头”——360°任意角度绕前轮原地旋转，转弯半径仅4.62米。

欧洲记者们见惯了超跑，但看到一台中国品牌的大型GT在歌剧院前的石板路上“横着走”时，纷纷举起了手机。美国权威电动车媒体InsideEVs在发布会后给出这样的描述：“Z9GT起售价115,000欧元（约135,000美元），Porsche Taycan Sport Turismo售价107,500欧元——DENZA正在与欧洲最受信赖的高端品牌正面交锋。”

更让欧洲市场震动的是闪充技术。在常温环境下，Z9GT电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟。即便在北欧零下30℃的极端严寒中，从20%充至97%也仅需12分钟——只比常温多3分钟。

当欧洲本土品牌还在为续航与补能基础设施焦头烂额时，腾势已经用“油电同速”重新定义了豪华电动车的补能体验。咖啡还没喝完，车已满电上路。

与此同时，Z9GT纯电版CLTC续航高达1036公里，成为全球量产纯电车型续航之最。动力方面，近千匹马力的三电机驱动系统爆发出2.7秒的百公里加速成绩，一台近5.2米的大家伙跑出了超跑的灵魂。

正如比亚迪执行副总裁李柯所说：“丹尼尔·克雷格兼具坚韧的力量、高雅的格调与忠于本心的坚持，这与腾势的品牌理念高度共鸣。”

让我们回到克雷格。回到那个“007”之所以成为“007”的男人。

2006年，丹尼尔·克雷格刚接下007的片约，面临的质疑达到顶峰。为了《皇家赌场》，他自主戒烟、增肌9公斤，用近乎偏执的准备迎接这个可能毁掉他职业生涯的角色。

但他没有照搬前任皮尔斯·布鲁斯南优雅从容的演绎路线。他钻进伊恩·弗莱明的原著小说，发现了一个光环之外的邦德：“残忍、矛盾，有情感，很黑暗，内心里有悲伤。”

正是这种挖掘本真、绝不逢迎的姿态，让克雷格版的邦德获得了前所未有的共情力。有影评人写道：“克雷格也许是饰演007的演员中最优秀的一个。”

而这也恰恰是腾势最令人着迷的地方。

在品牌林立的当下，腾势从未试图堆砌华丽的辞藻。它的品牌叙事只有一个内核——用安全与技术说话。

“安全即豪华”，是腾势最核心的价值主张。以N8L为例，这款定位“超安全家庭大六座”的旗舰SUV采用2000MPa热成型钢打造车身关键结构，配合混动CTB电池车身一体化技术，可承受25吨重货车侧翻压顶。

其搭载的易三方智能底盘系统实现了128km/h高速避让不甩尾、210km/h不侧翻、180km/h爆胎不失稳、154km/h AEB自动刹停等极限安全能力。3.9秒零百加速、4.58米同级最小转弯半径，让“大车灵活如小车”成为现实。

这种将“安全”视为最本质豪华的理念，与克雷格所演绎的邦德精神如出一辙——真正的强大，不是外表的张扬，而是骨子里的可靠。

当克里斯托弗·诺兰在《盗梦空间》中构建那些令人窒息的旋转走廊时，克雷格以其特有的沉稳气质平衡着每一帧画面的狂乱。正如“易三方”系统在极端失控状态下维持车身平衡的那一刻——真正的掌控力，从来不是消灭风暴，而是身处风暴中心仍从容不迫。

从来不向偏见低头

时光流转，追随心之所向。

丹尼尔·克雷格在《无暇赴死》后告别了邦德。那场在伦敦松林制片厂的杀青戏，剧组所有人都来到片场。制片人芭芭拉·布洛柯里说：“这是一个历史性时刻，大家都在哭，没有人离开。”克雷格本人也在现场落泪：“我有很多话想说，但说不出来。”

15年，5部电影，他将全部的体力与情感注入这个角色，然后优雅地转身离开。告别不是结束，而是新旅程的开始。

腾势也同样如此。

腾势D9连续三年引领中国高端MPV市场后，第二代车型带着“九大迭代”向欧洲发起冲击——豪华设计、豪华座舱、动力平台、电池技术、悬架系统、全维安全、辅助驾驶、智慧生态、智能座舱，一个比一个硬核。D9已在印尼、泰国、马来西亚等海外市场登顶豪华MPV销量榜首，为品牌进军欧洲铺路。

截至2026年底，腾势计划覆盖欧洲30余个国家，建成超过150家零售门店；比亚迪更将在全球布局6000座海外闪充站，其中欧洲将建成3000座，共同构建高效补能体系。第二代D9上市当天，腾势同步宣布欧洲扩张计划——德国、法国、意大利、西班牙、英国率先进入。

与其说腾势是在追逐某个竞争者，不如说它在寻找一条只属于自己的道路。这条路不依赖任何合资方的品牌光环，而是建立在对技术规律的深刻洞察之上，在真实的生命守护与用户体验中安放品牌的价值。

这已不是简单的产品输出或技术展示，而是一种价值观的全球对话：中国豪华，不是规则的追随者，而是规则的改写者。

安全、可靠、格调、坚持。让这四个词同时成立，是世界上最难的事。

在浮躁的流量时代，践行长期主义需要极大的耐心与勇气——这几乎是一种接近奢侈品的精神气质。而当一个品牌与一个名字找到这四种特质的共振时，代言便超越了商业逻辑，成为一种精神默契。

丹尼尔·克雷格的魅力，从来不在于他扮演了多少次“无所不能”的英雄，恰恰相反——他让英雄有了软肋，有了眼泪，有了午夜独坐的疲惫。他告诉你：真正的强大，是经历过脆弱之后仍然选择站立。

腾势的品牌魅力，也不在于它宣称自己“高端”的频率，而在于它走过合资泥潭、经历至暗十年后，依然有勇气以绝对的技术自信站到全球最苛刻市场的聚光灯下。

它告诉你：真正的豪华，不是标价牌上的数字，而是那些看不见的坚守——对安全的极致执着，对技术的持续投入，对用户体验的不懈追求。

这一刻，你或许更能读懂巴黎歌剧院那一幕的真正内涵。那个被无数影迷奉为传奇的演员，没有开阿斯顿·马丁。他身后的车标上，写着一个低调却充满力量的汉字——腾势。

不是告别，是新生。不是终点，是起点。当世界期待一场华丽的表演，他们只是做了一件更难的事——忠于内心。

落幕之前，让我们回到开篇那句：历经千帆，从容拥抱万变；时光流转，追随心之所向。

克雷格用15年证明，真正的锋芒不需要从一开始就被认可，只需要在质疑中做好一件事——成为你自己。腾势用15年证明，真正的高端不是贴标、不是溢价、不是华而不实的浮夸，而是在每一个技术细节中埋下对生命的尊重，在每一次出发时带着对远方的敬意。

从被轻视到被仰望，腾势的每一步都在告诉世界：真正的豪华，从来不向偏见低头。时间会给出最公正的答案。

当巴黎歌剧院的交响乐缓缓响起，当丹尼尔·克雷格的手掌轻触Z9GT的方向盘，你会明白——这不仅仅是一场品牌发布会，这是一个宣言。关于中国智造的宣言，关于时间与梦想的宣言，关于“不妥协”的宣言。

没有炫酷的片头，没有激烈的追逐场面。只有音乐、灯光，以及一个新的开始。

世界很大，陪你去闯的人很少。丹尼尔·克雷格选择的座驾，名为腾势。

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