江苏
“9系”大型SUV又添新贵——蔚来ES9，有望本月底正式上市。根据目前公布的消息，蔚来ES9预售价格区间为52.8-65.8万元，租用方式购买预售价为42-55万元。
今天和朋友聊到这款车，大饼直接下结论——开局必定大卖。上市初期月销量稳定5000+无悬念。
当然一起聊车的朋友不信，起售价50万+买国产新能源？为啥不买BBA？
当然这是他的观点，大饼的回答是，同价位先去看宝马X5（参数丨图片）、奔驰GLE、沃尔沃XC90这些车型，再去看蔚来ES9，完全不是一个维度的产品。大饼觉得绝大多数这样做的车友，最终肯定还是会选择蔚来ES9。
当然大饼给出这样的结论，也并非空穴来风，下面就讲讲3点理由，大家看看中不中？
真假富豪通吃，前所未有的大好局面
为什么说真假富豪通吃？首先咱们看蔚来ES9的主要受众，一是宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等传统燃油豪华中大型SUV的潜在消费者。这些消费者有足够的消费能力，目标车型就在50万+。而蔚来ES9凭借动力、超豪华感的营造方面足以吸引这些富豪消费群体。
此外蔚来ES9还能凭借一些独有的特质吸引一些假富豪消费群体。一个是蔚来独有的租电模式，将车价直接下探约10万元。另一个是纯电车型低廉的能源费用，蔚来ES9每公里的能源支出只有同价位合资燃油车的约1/10。对于一些爱充面子的伪富豪来说，蔚来ES9似乎也能够踮起脚尖够一够。
“9系”SUV集体爆发，不是你死我活而是携手共赢
今年“9系”SUV集体爆发，有人觉得这个市场竞争进入白热化，后来者蔚来ES9和前辈同台竞技，只能是你死我活。大饼觉得这样的看法就是完全不懂车。
虽然“9系”SUV为数众多，但是定位区间却互不干扰。比如零跑D19定位20万级别，领克900、智己LS9等定位30万左右级别，极氪9X定位50万左右。目前和蔚来ES9直接形成竞争关系的就数极氪9X。但是极氪9X为混动车型，蔚来ES9为纯电动，两者价格重叠，但是消费受众其实完全不同。
换言之，目前蔚来ES9几乎无对手。
对于超级豪华的重新定义
建议各位看官有机会真的去实体店看看蔚来ES9实车，蔚来ES9可以说是把汽车业界的超豪华又拔高到了一个全新的高度。所以50万有蔚来ES9这样的存在，又要什么BBA？或者说传统燃油车豪华品牌在蔚来ES9面前，早已经黯淡无光。
最难受的可能是蔚来ES8车主
这一代蔚来ES8上市，本以为蔚来对于豪华SUV的定位已经封顶，不曾想蔚来ES9平地惊雷起。虽然有约10万的差价，但是大饼觉得对于绝大多数蔚来ES8车主来说，这10万花的绝对值，或者说绝对愿意花。
再者看看蔚来ES8月均1万+的稳定销量，你还会觉得蔚来ES9月均销量5000+难吗？
有人说今年“9系”SUV集中爆发，是新能源品牌黔驴技穷，只能靠堆配置、堆尺寸来造车。但是大饼觉得有这样观点的消费者才是真的不懂车。
“9系”SUV的集中爆发，恰恰说明中国消费者最懂车，这才是最符合国情的汽车消费趋势。
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