美团发布“跑腿Skill”，接上各家AI的腿

2026年5月，美团正式发布“跑腿Skill”。用户对着OpenClaw、Cursor、微信、飞书等AI助手说一句“帮我买杯咖啡”，系统直接调用美团跑腿完成下单，骑手接单，咖啡送达。全程无需打开美团App。

这不是美团去“抢”AI入口，而是AI生态自然生长出的一个缺口——物理世界闭环能力——被美团用既有重资产填补。美团最重的资产（740万骑手、调度算法、履约网络），被封装成了一个标准化接口。这不是高亢的进攻，是一个拥有740万骑手的“重公司”，在止血阶段对既有资产做出的务实适配。

为什么是美团

要理解美团为什么在这个时间点发布Skill，需要先看它的财务底牌。2025年全年，美团净亏损234亿元，核心本地商业从2024年盈利524亿元转为亏损约69亿元。股价从高点217港元回落至80港元区间以下，市值已不到5000亿港元。

在这个背景下，Skill的发布不是“绝地反击”，而是“止损”期的务实选择。

美团的禀赋在“肢体”——740万骑手、覆盖2800个区县的调度系统、日均数千万单的履约经验。它天生就是那个在物理世界“行万里路”的执行者。而阿里千问、字节豆包、DeepSeek、Kimi等大模型公司的核心能力是“大脑”——理解语言、进行推理、生成创意。它们不需要，也不应该去自建一个庞大的运力网络。

这不是某一方“缺腿”的问题，而是社会系统效率的互补。在现代产业分工中，追求“大而全”往往是反效率的，“大脑”与“肢体”通过标准化接口（Skill/MCP）耦合，才是健康的生态。

京东选择了另一条路。它没有把达达快送的运力封装成开放接口，而是推出独立App“京东AI购”，整合零售、外卖、七鲜等生态资源，运力端依托自有骑手网络。京东的打法是自己长脑子、自己长腿，把用户锁在自家AI入口内。这与美团“把腿伸出去”的路线截然相反。两种选择没有高下之分，只是反映了不同的战略处境：美团需要接入更多入口来守住调用权，京东需要自建闭环来守住用户心智。

美团怎么做到的

跑腿Skill的技术细节揭示了“重资产”如何被“接口化”。

用户说出“到菜市场买1斤新鲜田螺”，AI自动完成场景识别、地址匹配、价格预估与订单提交。Skill接入美团跑腿地址簿，自动拉取常用地址；物品信息由AI识别品类；下单前展示完整订单预览卡片；下单后可直接向AI助手查询骑手实时配送进度。代码已在GitHub和ClawHub开源发布，采用零开发接入方式。

这意味着，美团最重的资产（740万骑手、调度算法、履约网络）被封装成一个标准化接口。任何AI助手都可以调用这套运力，但用户不再需要知道运力属于美团。美团从“造城门的人”变成了“铺水管的人”——水管埋在地下，上面是Cursor、微信、飞书、豆包、千问。

这与3月财报会上披露的LongCat大模型逻辑一致。LongCat-Next总参数685亿，激活参数仅29到45亿，用MoE架构在有限算力预算下达到SOTA水平。这体现的是“高性价比补短板”——不追逐万亿参数的基座模型竞赛，而是用最省资源的方式解决客服、调度、代码生成等内部提效问题。

从LongCat到Skill，逻辑一脉相承：用有限投入，激活既有重资产的最大价值。前者优化骑手调度效率，后者把骑手网络开放给外部AI调用。两者都是务实的“防守性优化”——不是去开辟新战场，而是守住740万骑手网络的调用权和效率优势。

美团得到的三层收益

美团开放这条“腿”，得到的远不止一张门票。

第一层收益，防止被绕过。如果不开放Skill，AI Agent的“缺执行”状态会催生其他解决方案——UU跑腿或饿了么可能成为AI默认的“腿”，美团的配送网络被更轻的调度平台包装后接入AI。开放，是为了不被降维淘汰。

第二层收益，捕获增量场景。用户在AI助手里一句话生成的“非标需求”——去买1斤新鲜田螺、去驿站取快递——是美团传统App搜索场景下很难触达的增量。接入Skill，相当于在AI的每一个对话里，都开了一个美团的“隐形收银台”。这笔增量收入，有望摊薄那2538亿的骑手成本。

第三层收益，也是最深层的：掌握“定义执行层标准”的主动权。当Cursor、微信、千问等AI调用美团Skill时，每一次履约都产生一个“执行数据包”——意图、地址、路线、时效、异常处理。通过这些数据，美团能训练出一个“理解物理世界执行任务”的垂直大模型。更重要的是，当所有AI都习惯用美团的接口来调用“物理世界执行”时，美团就定义了“AI执行层”的行业标准。未来任何AI想做执行，都得按照美团的规矩来。这是真正的“基础设施红利”。

这对AI生态意味着什么

美团Skill的价值，最终还是要在生态系统中体现。当前AI大模型的核心能力集中在信息处理。但当用户说“帮我取快递”“买杯咖啡”时，AI需要调用一个能跑进现实世界的履约网络来完成闭环。UU跑腿在2026年4月发布“全球行业首个跑腿Skill”，验证了“AI加跑腿”的模式可行。一个月后，美团跟进，用覆盖2800个区县、740万骑手的全场景履约网络，把这一模式推向了基础设施层级。

美团不挑客户。Skill是开放协议，任何AI只要能调用，都能接入。真正决定谁会用、谁不会用的，是各家的商业账本。

但这种“大脑”与“肢体”的耦合，并非美团一家之事。上一代数字平台经济通过算法匹配供需，构筑了高效的信息流转模型——在用户指尖滑动中完成连接。但当AI需要将“建议”推进为“执行”时，社会系统需要的不再只是信息匹配，而是物、运力与服务的全面协同。

相比之下，美国AI产业至今仍未找到一个可规模化的“物理世界执行层”。 OpenAI和Anthropic的模型可以写出最完美的购物清单，但在“谁来把清单上的东西送到用户手上”这个环节，它们面对的是一片碎片化的运力市场——高昂的最后一公里成本、分散的区域配送商、缺乏全国性即时履约网络。美国AI的“大脑”再聪明，要落地物理场景时，也像一匹千里马跑在烂泥路上，有力使不出。这不是技术能力的差距，是社会基础设施的差距。

这才是真正的“人工智能+”所要实现的事。2025年，国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出深度赋能经济社会各领域。当AI通过一条条Skill接口，拥有进入物理世界的“腿”，当数以千万计的骑手网络不仅仅是体力的输出者，更成为理解真实世界的传感器，人工智能在本地生活领域的落地，就从一个抽象的方向，变成了一条条具象的、日夜运转的履约链路。

资本市场还在观望。Skill发布当日，美团股价下跌约3%，市场反应平淡。当前美团股价约77.8港元，已逼近前期低点73.6港元。市场等待的是Q1财报（预计6月1日发布）能否证明亏损收窄、份额巩固的拐点真的到来。

美团不会主动“消失”——大街上极具辨识度的骑手、满街的小黄车、综艺赞助投放，都是美团C端心智的证明。它只是把740万骑手网络从超级APP的专属运力，变成了多入口共享的基础设施。

2026年某个工作日，一个用户对着手机说：“帮我去驿站取快递送到家。”AI助手理解意图，调用美团Skill，骑手接单。用户没有打开美团App，但快递仍然由美团的骑手送达，接上各家AI的运力，跑的不是美团的独舞，而是740万骑手网络在AI时代能不能有新一轮价值释放。

或许这个逻辑才是美团在3月底的财报电话会上，王兴所说的“进攻”。

市场是否为这个逻辑买单，6月1日的财报会给出第一个答案。