四川
近日
“场景创新·机会无限”
成都轨道集团2026年场景创新清单发布会
暨轨道交通产业“1+N”供需对接活动
精彩启幕
16个创新场景
让现场小伙伴看得“热血沸腾”
其实
发布会上的部分场景创新成果
早已悄悄走进我们的日常出行
每一次安全抵达背后
都有它们的身影
比如我们每天乘坐的全自动运行列车
就不只是交通工具
而是“会思考、能应变”的“大号智能机器人”
赋予它感知能力的
是一双“火眼金睛”
走，跟着铁铁去探秘！
走近全自动运行列车的车头
仔细看列车挡风玻璃上方的黑色小方盒
这就是它的“眼睛”
——智能列车鹰眼系统（ITE）
它也是去年场景清单发布后
落地的核心创新成果之一
列车车头上的智能鹰眼装置
之所以叫“鹰眼”
不仅是因为长得
像一双炯炯有神的眼睛
更因为它复刻了
鹰的超强视力天赋
——既能在直道锁定最大300米范围内的目标
也能在80公里时速下
精准捕捉移动物体
实验室中的智能列车鹰眼装置实物
这双眼睛
可不是一般的摄像头
而是一套多维度感知的组合体
第一部分是激光雷达
负责精准测距
能算出300米内物体的精确位置
第二部分是毫米波雷达
负责高速追踪
哪怕是突然闯入的异物
也逃不过它的捕捉
第三部分是视觉相机
负责细节辨色
能准确分清信号机的红灯绿灯
它们互相配合、交叉验证
让列车同时拥有了
“望远镜+夜视仪+测速枪”
智能列车鹰眼系统画面
如果发现前方异常
智能列车鹰眼从发现到判断只需0.3秒
反应速度是人类司机的5倍
目前，智能列车鹰眼系统
在13号线、27号线、30号线
以及资阳线等多条线路的列车上
均已配置！
但这双“鹰眼”的厉害之处
远不止于“看得远”和“看得清”那么简单
它更是一个
能自主计算和决策的“领航员”
系统基于传感器采集的海量数据
能时刻确认列车位置
让列车时刻清楚“我在哪”
不再只依赖地面设备指引行驶方向
这双“鹰眼”还会“随机应变”
自带动态适应能力
它能根据轨行区的实际地形
结合障碍物检测结果
综合计算并动态调整可视距离
这就好比人在走夜路时
遇到弯道、坡道多的地方
会自动睁大双眼、把视线放远一点
这个技能
确保列车在特殊路况下
也能拥有合理的预警距离
遇到复杂故障工况时
智能列车鹰眼系统的自主感知与定位能力
还能为列车提供数据支撑
让故障处置更可靠
这双“火眼金睛”只是
地下机器人赛博天团的
核心装备之一
在758公里的地下线网里
还有一群身怀绝技的“钢铁打工人”
成为轨道交通智慧场景创新的“代言人”
一起看看
轨道巡检机器人
是隧道巡夜“结界兽”
它能检测28项轨道病害
重大病害检出率达100%
效率是人工的3倍
轨道巡检机器人工作场景演示画面
车门检修机器人
是车辆段里的“高个子选手”
身高足足3米
挥舞着灵活的机械臂
给每一扇车门做“精密外科手术”
它的检修误差严格控制在0.15毫米
效率是人类的2倍
正在工作的车门检修机器人
车辆智能巡检机器人
是车辆段的全能体检师
它能钻进狭窄的车底
给列车做全身体检
还能自己规划路线、自动充电
故障检出率达98%
车辆智能巡检机器人正在检查车底
机器人小电
是锦城广场东站的明星站务员
智能问答、AR导航、巡逻样样行
工作人员只需定好时间和点位
它就会“扭扭屁股”按时出门
遇到乘客召唤
它也会乖乖停下帮忙
事办完又继续哼哧哼哧巡逻
锦城广场东站机器人小电
这些身怀绝技的“钢铁打工人”
让科幻电影里的场景
变成我们每天都能触摸到的
出行日常
本次场景创新清单的发布
只是一个开始
铁铁真诚期待
与所有行业伙伴、科研机构、创新企业
深度对接、携手合作
共同打造更多
有温度、有特色、有引领性的
轨道交通新场景
为城市发展注入源源不断的轨道新动能
部分素材来源 |成都地铁运营公司 成都轨道产投集团
撰稿 | 一只亭
校对︱光同学亦 舟
责编︱苏 木 阳彦瑾
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