陕西
2026年5月29日商用车行业动态
新势力资本
零一汽车正式递表港交所：5月28日向港交所递交主板上市申请，联席保荐人为高盛与海通国际。招股书披露，公司2025年交付新能源智能重卡1176辆，营收三年暴涨约450倍，但截至2026年4月末流动负债净额达8.13亿元，面临较大偿债压力。
DeepWay二度冲刺港股更新数据：深向科技（DeepWay）于5月7日更新招股书二度递表。数据显示其2025年新能源重卡销量达8020辆，三年增长近15倍，但同期累计净亏损超17亿元，预计2026年仍将录得亏损。
市场数据
4月新能源重卡销量同比增76%：交强险数据显示，4月国内新能源重卡销售2.79万辆，同比增长76%，环比增长37%；1-4月累计渗透率超26.7%。在老旧货车置换补贴及基建需求回暖驱动下，市场呈现强势复苏态势。
牵引车市场格局剧变：2026年前4月，燃油牵引车市场份额大幅滑落至13%，燃气车占比54.4%成为主力，新能源牵引车占比提升至32.6%，标志着“燃气领跑、新能源提速、燃油收缩”的新格局全面确立。
产业链人事
星瑞（参数丨图片）齿轮传动高层换血：江淮汽车全资子公司星瑞齿轮发生工商变更，罗浩卸任董事长，邓树国卸任总经理，杨敏、代良聪分别接任董事及财务负责人。该公司主要配套江淮、福田等商用车企变速器及减速器产品。
两部委延续老旧货车补贴：交通运输部、发改委联合通知明确2026年继续对国三、国四营运货车报废更新给予补贴，并优先支持更新为电动货车，进一步加速重卡市场绿色运力替代进程。
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