广东
近日，比亚迪在英国推出了一款基于海豚改造的厢式货车，名字叫DolphinCargoe-Van。当地售价2.93万英镑，差不多26.4万人民币，现已在英国授权比亚迪门店开启预订。
这款车由我们熟悉的家用海豚改造而来，比亚迪拆掉后排座椅，在前排后方增加金属隔板，改造后车辆拥有1093升装载容积，同时还提供47升隐藏储物空间，原本的乘用车变成了轻型商用车。也就说，它是“货运版海豚”，专门瞄准城市配送、快递、维修服务等轻型物流市场。
最长1.25米，最宽1.16米，轮拱之间宽约1.02米，高0.71米。地板下面还藏了一个47升的小格子。地板做了耐磨处理，车尾有封闭挡板、保留车窗两种选择，方便不同商户按需挑选。
动力部分，新车继续采用海豚的动力系统，搭载60.4kWh刀片电池和204马力电机。综合续航里程可达426公里，城市工况续航最高约558公里。
配置上，全车标配座椅加热、方向盘加热、360度全景影像以及220V外接放电功能，维修、摆摊可直接外接用电设备。
新车在英国市场售卖，是比亚迪完善欧洲产品布局的重要一步，补齐乘用车和轻型商用车产品线，综合来看，发布效果还需要市场检验，后续还有望推广到欧洲其他国家。
比亚迪今年的战略就是走出去，打国外。5月份比亚迪在海外一共卖了16.06万台车，比去年同期涨了80.7%，海外销量在总销量中的占比破42%，比亚迪的滚装船快不够用了。 前不久，比亚迪把腾势Z9GT卖到欧洲，排面拉满。
比亚迪在巴西、泰国、乌兹别克斯坦、土耳其、匈牙利这些国家，也已经建厂或计划建厂。说到底，走出国门，产品够硬是第一步，但也只是第一步。把后面的每一步都走扎实了，那些对国产车“上头”、甚至“魔怔”的老外，才会越来越多。
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