北京
近期，京投公司披露了《北海北地铁站及周边公共空间改造提升项目环境影响评价报告表》。
建设项目：北海北地铁站及周边公共空间改造提升项目
建设地点：西城区什刹海街道北海北地铁站B出入口及周边一体化公共空间
项目四至范围：北至龙头井街，东至三座桥胡同，西至龙头井微公园西侧公园绿地边界，南至地安门西大街，位于龙头井微公园内，改造范围约3300m²。
总投资：2427万元。
主要建设内容为北海北站B口地面亭及风亭改造、庭院工程、绿化工程。项目总占地面积约3300m²。总建筑物面积约585m²。形成绿化约1018m²，活动广场约1122m²，自行车停车面积约102m²。
北海北站周边地区是老城历史保护和文化传承的重点地区，历史资源丰富。项目用地范围约3300m²，其中东西向约80米，南北向约40米，现状与规划一致，类型为交通运输用地、公共绿地、公共管理及公共服务设施用地。
改造工程包括：主体工程（地面亭及风亭改造、庭院工程）、环保工程（绿化工程）。
地面亭及风亭改造用地面积983m²，总建筑面积585m²，其中地上建筑面积223m²，地下建筑面积362m²。
包括B口地面亭改造，建筑面积由124m²增加至145m²，开口方向由东向调整至南向；风亭改造，由1比例尺：1处6.5m高风亭变为2处1.2m低矮风亭（位置改变、占地面积增加78㎡）；本次改造工程不改变既有风亭类型及数量（新、排风亭各1个）、风机设备和消声设施。
庭院工程包括活动场地及站前广场1122m²，自行车停车区102m²，停车142辆。环保工程（绿化工程）面积1018m²，改造后地铁站前广场与微公园空间贯通，绿化面积整合为1018m²。
地面亭及风亭改造：改移地铁风亭，打通联络廊道。原6.5m新排风亭改移至临街处，变为2处1.2m低矮风亭；地面亭在原址基础上，开口转向南侧，建筑长度增加2.85m，高度增加0.2m，体量与现状建筑接近。风亭改移与绿植融合。风亭采用曲线轮廓，与公园绿带轮廓吻合，实现融合消隐。
由于北海北站采用暗挖法施工，埋深较深，将现状高风亭拆除，封盖覆土，作为站前广场空间。地下风井侧壁开洞，延伸至路边出地面为敞口低风亭。风亭采用圆型和葫芦形，与公园轮廓相仿，最大限度完成消隐。改造后地面风亭高出人行道1.2m，被绿植环绕，为防止绿植冬季落叶期遮挡不严，外立面采用偏木色干挂石材装饰。
庭院工程量包括拆除铺装、新建铺装和配套设施等，拆除现状铺装总面积1112m²，新建160延米路缘石、新建102m²非机动车停车场。
北京市规划和自然资源委员会于2022年7月以京规自函〔2022〕1664号文件出具《关于〈菜市口站、北海北站、崇文门站及周边一体化改造提升方案〉的审查意见》，明确了北海北站及周边公共空间改造提升方案实施内容。
2022年8月，北京市发展和改革委以京发改（审）〔2022〕376号文件出具了《关于北海北地铁站及周边公共空间改造提升项目实施方案的批复》。项目用地范围为交通运输用地、公共绿地、公共管理及公共服务设施用地，符合用地规划要求。
根据公开信息显示，北京地铁6号线（BeijingSubwayLine6），是北京市第十六条建成运营的地铁线路。
该线路于2007年12月8日开工建设，于2012年12月30日开通运营一期（海淀五路居站—草房站），于2014年12月28日开通运营二期（草房站—潞城站），于2018年12月30日开通运营西延段（金安桥站—海淀五路居站），于2025年12月27日开通运营二期南延段（潞城站—潞阳站）。
北京地铁6号线全长55.5千米，均为地下线；共设36座车站（其中1座暂缓开通），均为地下站，采用8节编组B型列车，设计最高速度100千米/小时。
北京地铁6号线是第二条横贯北京东西的骨架线，连接了金融街与北京商务中心区；同时与北京地铁S1线连接，形成沟通定福庄边缘集团、通州新城、门头沟新城的交通走廊。
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