AM易道分享
战火再起,昨夜大部分的爆炸声发生在伊朗北部,谈判接近掀桌。
我们过去的文章里分析过油价会高位震荡,过去的100天里,确如此。
但我们不得不需要考虑战争的局势可能会瞬间产生巨大变化。
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过去十几年里,油价不管怎么上蹿下跳,最后总有一根弦把它拉回中枢。
冲太高,有人补供给,贵得离谱,需求自己缩回去。
这就是大家熟的高位震荡,而它能成立,全靠那根弦还在。
真正值得担心的,从来不是油价又涨了多少,而是有一天那根弦断了。
谈判桌被掀翻、两条海峡同时被掐住,就是断掉的时刻。
到那时候,油价走的不再是围着中枢上下抖的曲线,而是一条找不到回头路的东北斜线。
裂变的逻辑是,每一步都让下一步更容易发生,系统不回到原点,而是直接跳进另一个档位。
目前局势底下那套博弈结构需要考量清楚。
只要有两个条件同时成立,油价的定价逻辑就会从震荡切换成失控。
震荡,得有一根回弹的弦
为什么过去这些年,震荡这个词那么好用?
因为油价身上一直挂着好几根负反馈的弦。
冲到高位,页岩半年内就增产,把价格压下来;
产油方之间也默契地守着一个区间,谁都不愿意把价格推到逼对手转投替代能源的地步;
真要涨过了头,经济放缓,需求自己弱化。
负反馈的意思是价格越往上走,往下拽它的力气就越大,最后总能把它拉回中枢。
哪怕一条海峡出了事,市场会慌,可慌之中还有另一条路。
油可以绕行,可以动用储备,另一条主动脉照样在流。
所以单点冲击顶起来的,是恐慌溢价。
恐慌会过去,价格回得来,这仍然算震荡。
要把油价从震荡推进裂变,除了更吓人的消息,而是把这几根回弹的弦,一根一根抽掉。
第一根弦:谈判桌一掀,游戏换规则
博弈论里有个朴素却要命的区别,重复博弈和一次性博弈。
只要双方还指望以后接着打交道,眼下就不敢做绝。
今天坑你一把,明天你会报复回来,长远算下来不划算。
压着所有人守规矩的,就是这种对未来的顾忌,我们把它叫做未来的影子。
石油的买卖、产油方之间的默契、对手之间的克制,全靠这层影子撑着。
谈判桌还摆在那儿,哪怕谈得再僵,游戏都还是重复博弈,理性的一方总会留点余地。
可桌子一旦被掀翻,未来的影子瞬间缩短,每个人都只为眼前这一局打算,合作不再是划算的事。
所以谈崩和紧张是两码事。
紧张还在重复博弈的框架里,无非多加一点溢价;
谈崩,是直接退出了这个框架。
一退出,那根拦着所有人别把事情做绝的弦,就没了。
第二根弦,两条海峡一起断,最后的刹车也没了
封锁一条海峡,本质上是一场胆小鬼博弈,两辆车对着冲,赌的是对面先打方向盘。
这种博弈最吓人的地方,怕的是两边都不怂。
偏偏物理封锁是一种收不回的承诺,军事力量一旦摆上去,掉头反而比硬撑代价更大。
退一步,丢的是面子、是威慑、是谈判桌上的筹码,于是谁都被钉死在升级那一侧。
把方向盘卸了再来玩对撞,结局只有一个。
而两条海峡一起断,跟断一条相比,不是简单的多一倍的关系。性质彻底变了。
断一条的时候,全球石油海运还有另一条主动脉兜底,网络能绕开那个断点。
这份冗余,正是市场敢相信总有办法的底气。
若两条同时断,冗余归零,连备用的那条路本身都被封死了。
系统一旦没了安全边际,市场就不再为某一个具体风险定价,而是开始为一种新的常态定价。
油价从震荡跳进裂变的那个开关,就在这儿。
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真正的裂变,藏在囤积里
前面两根弦被抽掉,只是扣了扳机。
链式反应,是从所有人开始囤油的那一刻才开始的。
供给一旦看上去是真的紧,而不只是有点风险,每个理性的玩家,炼厂也好、各国也好、贸易商也好,都会想着先把库存堆起来。
麻烦就在这儿,所有人同时囤,本身就是短缺。
挤兑的常见状况。
预期里的短缺,硬生生制造出真的短缺;
真的短缺反过来又坐实了预期,逼出更凶的囤积。
恐慌、抢购、断货、再恐慌,一圈圈转下去,这是强正反馈。
裂变两个字的分量就在这里。
不靠新的坏消息续命,自己左脚踩右脚就上去了。
按着价格的无形大手,会反过来
平常年景,产油方其实并不盼着油价太高。
太高会逼出替代能源,会砸掉长远的需求,还会招来新的供给跟它抢生意,所以它有动机把价格守在一个区间里。
可一旦进了封锁和对抗的局,逻辑会翻面。
未来越不确定,长期需求杀死这种远虑就越被忽视,把眼前每一桶卖出最高价,反倒成了压倒性的选择。
当然有人会指望页岩油像过去那样补上来。
可页岩往往是先靠高价引出增产、是带时间延迟的负反馈,少说要走半年到一年。
裂变一旦发生,是按周、甚至按天在跑的,等新供给慢吞吞到位,裂变已经引发了难以收拾的局面。
反应慢的刹车,拦不住一条反应极快的连锁。
一旦局势恶化,油价会挂进一个更高、短期内下不来的区间。
最后,看包括3D打印在内的制造业
AM易道擅长的是读懂3D打印的卓越之道,所以本文仅做一种畅想和对于局势恶化后的一种担忧表达,如预测不准,大家当茶余饭后的笑话看就行。
油价如果换挡到一个长期都下不来的区间,全球制造业那个经典假设就开始算出问题了。
东西在地球一头造好,再漂洋过海运到地球另一头,这个模式居然比就近造还便宜。
海运成本翻上几倍,这条横跨大洋的供应链,每一环都得重新掂量。
到那时候,在用东西的地方就近把它造出来,将从一句环保口号,变成省成本的硬道理。
3D打印,很可能就是这套新算法里最被低估的一个变量。
不过那是另一篇文章要说的事了。
本文为AM易道非严谨分析和畅想,不构成任何投资建议。
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