北京
6月11日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，会议讨论并原则通过《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。
现行道路交通安全法制定于2003年，历经2007年、2011年、2021年三次修改，时隔五年再次迎来重要修订。会议明确指出，要进一步提升道路交通安全治理水平，积极稳妥应对新型安全风险，遏制各类交通事故，更好守护人民群众人身财产安全、助力高质量发展。
从“提升治理水平”到“应对新型安全风险”，此次修法释放了明确的信号：道路交通安全正在从“人治”走向“智治”，传统以驾驶员为核心的安全管理模式正在被重新定义。
千方科技长期致力于为交通安全提供系统性支撑，以全息感知与AI大模型为核心技术抓手，助力构建更智慧、更主动的道路交通安全治理体系。
全息感知
构建全域交通安全感知网络
从车辆轨迹的连续追踪，到路网运行的实时监测，千方科技基于全息路口、全息路网等技术手段，实现道路交通状态全域感知，为交通管理部门提供精准、实时的决策依据。
以路网感知为例，基于自研的高清云台摄像机、三球联动一体机、天宫全景联动一体机、雷视融合一体机、高清枪机、视觉形变仪等产品，可实现高速主线、隧道等场景感知，同时为边坡、桥梁、隧道等提供高精度形变监测，打造高速公路路网运行监测感知体系，大幅提升隐患排查和应急处置效率。
AI赋能
让交通安全从“被动响应”走向“主动预防”
此前七部委联合印发的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》提出：到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署。交通运输部也深入实施“数据要素×”行动，持续推动数据要素与交通运输深度融合。
千方科技依托在交通大数据领域的技术积累，以千方鲲巢AI大模型驱动交通安全治理升级。从信号灯的智能优化配时，到交通事件的秒级识别与处置，千方科技不断丰富AI在交通安全领域的应用场景，助力从 “被动响应”向“主动预防” 的治理模式变革。
以鲲巢·信控智能体为例，通过协调智能体统筹诊断、优化、控制、评价、运维五大子智能体工作，形成从数据感知到方案执行、效果评估的闭环，主动完成交通信控调优任务，实现从被动响应的“人找问题”到“AI自诊断、自优化、自评价”的转变，助力减少致堵、致祸的交通问题。
此次道路交通安全法修订草案的通过，标志着道路交通安全治理正式进入以技术驱动、数据赋能、协同治理为特征的新阶段。
从经验治理到数据治理，从被动处置到主动预防——千方科技将继续以AI、大数据、物联网等核心技术为驱动，持续赋能道路交通安全治理体系，守护每一次平安出行。
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