北通鲲鹏70手柄：AI触控反馈，让《极限竞速：地平线6》更带劲了

在前段时间英特尔酷睿Ultra 200HX Plus新品发布会上，北通鲲鹏70手柄被用作重要的游戏演示之一，原因是它不仅与酷睿Ultra平台完美适配，同时还是目前全球唯一同时搭载AI自适应和双切板机的手柄。在一场重要的产品发布会上展示游戏手柄的AI应用，显然不是引入AI噱头那么简单，在《极限竞速：地平线6》中使用了数周北通鲲鹏70手柄的笔者深刻感受到了这一点。

北通鲲鹏70作为北通旗下旗舰级手柄，着实给人留下许多美好的印象，按键反馈到位、响应敏捷都是基本盘，流畅的UI界面和AI自适应让人有些上瘾，对比动辄上千元的御三家手柄，着实找到了不少入手这款手柄的理由。

AI扳机很带劲

北通鲲鹏70拥有一套配置拉满的按键与震动系统，AI触觉反馈双切扳机最先值得说明。它把物理结构双切和AI算法自适应两套系统做进了同一颗扳机里，进而模拟《极限竞速：地平线6》在不同路面、车辆中油门踏板、刹车带来的不同质感。

在机械结构上，鲲鹏70的扳机背部有一颗红色物理拨杆，拨动即可在微动模式和线性模式的两种机械模式间切换，无需拆机或软件设置。其中微动模式只有0.3mm行程，具备类似鼠标微动确认的滴答回馈，触发很快、回弹干脆，适合《使命召唤》之类的FPS设计游戏，快速射击连点时赶紧利落。

另一个8mm长行程的线性模式，结合TMR磁阻效应传感器，按压丝滑、阻尼均匀，支持256级压感层级，也是《极限竞速：地平线6》中精细控制油门和刹车线性变化的基础。

重点在于智能层面的AI自适应。在双切物理结构之上，鲲鹏70叠加了AI自适应反馈系统，这是它与普通双切扳机本质不同。它先是通过手柄内置的算力芯片，实时识别游戏画面场景，配合触觉反馈舵机与高精度齿轮组，动态调整扳机的阻力曲线和震动频率，从而达到不同载具对应不同的触觉反馈逻辑。

给《极限竞速：地平线6》赋能AI触觉反馈的功能不算复杂，在北通游戏厅APP中找到AI智控页面即可，北通表示会以每月一款的速度匹配最新的3A游戏，《极限竞速：地平线6》就被放在了首页。

这里需要注意的是，需要开启北通鲲鹏70的AI自适应扳机，除了在软件中开启功能，还需要在游戏设置内，抬头显示与游戏，数据输出中填写下图的IP地址和端口。有意思的是，《极限竞速：地平线6》游戏设置本身是跟着云端存档走的，设置好的北通鲲鹏70也具备记忆功能，笔者在更换另一台PC的时候，不需要再做第二次设置。

开启AI自适应扳机之后，北通鲲鹏70给予的回馈是质变的。从一开始车辆换挡时油门的顿挫，再到雪地、泥地等不同环境下漂移的反馈都完全不一样，以至于不同路面和体验也完全不一样，不仅让游戏中的车辆有了更显著的操控感，也让《极限竞速：地平线6》更有意思了。

重点在于AI对左右扳机的施加反馈也是不一样的。比如前面提到的档位切换，只会右扳机顶一下，而不是左右一起顶。在不同档位下，右侧扳机阻尼感明显，车速越快，阻尼感越弱。如果是倒车中发生侧滑，则是做扳机有明显回馈。遇到碰撞车速骤降的时候，左右扳机则同时被顶一下，模拟出撞击感。

可以这么理解，你的右手食指通过AI自适应扳机获得了类似真实路面的脚感。当车辆驶入沙地、积水或发生碰撞时，扳机震动强度和阻尼会随画面实时变化，漂移时打滑感能通过指尖传递。

当然《极限竞速：地平线6》也只是其中之一，如果是《赛博朋克2077》的设计类游戏，左右扳机这可以很好的模拟不同枪械的震动，左扳机会根据枪的重量有不同程度的阻尼，模拟瞄准的困难程度。右扳机则模拟后坐力和密集震动，非常带劲。

同样，如果是《黑神话：悟空》这样的动作类游戏，左扳机中等力度连发，模拟棍棒挥舞的空气低频砸击感，连招节奏清晰。在法术蓄力的时候，右扳机自动切换为带阻尼的压感模式，按下时有阻滞感，模拟蓄力到释放的过程。

配合AI扳机震动的是手柄左右两侧的震动握把，体感同样也是国产手柄中的第一梯队。这得益于北通鲲鹏70可以很好的控制马达急停。常规的手柄马达在停止指令后常有惯性余震，导致震感黏糊。鲲鹏70的专利电路设计大幅缩短了马达启停延迟，碰撞反馈是短促干脆，没有托尼带水。

同样，手柄马达也并非左右对称，支持左右握把独立调节震动强度，配合不同场景。例如《极限竞速：地平线6》左转时左握把震动更强，右转时右握把震动也更为明显一些。在北通游戏厅APP中，针对赛车模式也有专门的调教，从左右摇杆、扳机微调，到震动强度，以及AI脉冲氛围灯，都在调整的范围内。

讲道理，北通鲲鹏70的氛围灯做的也是非常到位的，特别是配合白色半透外壳。鲲鹏70灯效本身提供了左右脉冲灯和中央LOGO灯的分区控制，三者的颜色、亮度、灯效可在驱动内独立调节。一旦适配上游戏，灯光可随状态随时变化，并且扳机震动形成视听触多维同步。

另外这个白色半透外壳也是磁吸可拆卸的，只需要将左下角方向键拆拔出，即可拆下整个透明外壳，给后续更换新外壳更换留足空间。

有意思的事，磁吸外壳本身也嵌入了独立智能芯片，更换面壳后，手柄自动识别当前面壳ID，在北通游戏厅APP中自动匹配对应UI主题壁纸，以及每款面壳可绑定独立的键位参数、灯光方案、扳机模式。目前官方已推出墨羽惊鸿、赤焰狂飙、猎魂狙击、马年新春限定等面壳。

人体工程学到位

除了扳机，北通鲲鹏70在其他按键上的用料也是拉满的。两个摇杆均为可调阻尼电容摇杆，从根本上杜绝电磁干扰，配合星闪2000Hz回报率，延迟约3.85ms，与DualSense Edge、北通宙斯2等旗舰处于同一梯队。

同时摇杆阻尼不需要专门的调节工具或者拆卸，旋转摇杆下方的旋钮即可。北通给予了这款手柄30-100gf范围以适配不同游戏，例如低阻尼适合FPS快速转向，高阻尼适合赛车精细操控。在《极限竞速：地平线6》中，笔者喜欢把左摇杆阻尼拉高，获得更稳定的操控感，也正好模拟跑车方向盘的厚重感，右摇杆则保持不变，方便随时切换视角寻找游戏中的隐藏车辆、广告牌等游戏彩蛋。

北通鲲鹏70对摇杆的调节不错，摇杆帽直径32mm，属于偏大尺寸，包裹性强，不容易脱指，即使无脑推到底也没有碰撞感，打圈丝滑，忽然放手回弹没有杂音，素质属于很高的一档。

同时就是ABXY按键使用了类似机械键盘的光轴3.0按键，触发键程仅约0.25mm，按压克数控制在60gf左右，实际手感表现为极短的行程、轻盈的按压力和非常清脆的回弹确认感，适合快速连点的时候降低手指疲劳，对于笔者而言非常友好。十字按键也是用了采用悬浮式转轴设计，八向确认清晰，还挺带劲。

顺带正面的功能键也做了许多友好的设计，原本需要大量组合键才能实现的功能，现在一键就可以完成了。比如独立的AI按键可以在游戏中直接唤醒游戏语音助手。或者通过独立功能按键打开体感、切换配置、调整灯光和连发设置，无需记忆复杂的组合指令。

背面布局则是北通鲲鹏70手柄提升质感的关键，背面使用了经典的人体工学弧线，可以很好的贴合手掌鱼际肌区域，这与Xbox手柄的圆润饱满不同，鲲鹏70的握把中段有明确的收腰，尾部外扩形成防滑止脱结构，激烈操作时不易甩脱。

同时手柄通过把重心移到握把下方，配合尾部收窄的曲线，长时间托举时手腕负担相对分散，让325g的手柄重量得以很好的分散，长时间持握没有感觉到明显压力或疲惫。

同时在材质上，鲲鹏70做了前后分离的处理，视觉和触觉层次很鲜明。例如背面握把使用亲肤硅胶，全覆盖菱形纹理，防滑性强于普通软胶层，吸汗且不留指纹。正面外壳使用半透明磨砂PC，用来提升颜值。肩键和扳机使用枪灰金属漆面，视觉冷峻，与半透明面壳形成材质对冲。

北通鲲鹏70在传统4背键基础上，增加了顶部2颗微动拓展肩键M5和M6，形成6颗可编程拓展键的复杂布局。由于M5和M6位于肩键内侧靠近中间位置，适合映射开镜、投掷等高频操作，当然也需要一定程度适应，紧张的时候确实会有误触的可能。

M5和M6中间是USB-C接口，方便酣战时候也能随时充电，也是直连主机或者升级固件的数据接口。北通鲲鹏70手柄在关闭RGB灯效的前提下，1500mAh电池可以实现一周左右的续航，如果开启RGB灯效，大概可以坚持15小时左右，已经足够覆盖爽快的游戏时长了，如果玩游戏超过这个时间，笔者还是建议站起来走一走，让手柄和自己都休息一会。

因此在操作手势上，北通鲲鹏70提供了海量的可选项，两个金属背键使用磁吸设计，提供0°/45°/90°三档角度调节。在0°水平时，适合四指握法，无名指自然搭放；45°斜向是最常用档位，兼顾中指和无名指的触发角度；90°垂直适合六指握法，中指关节侧向触发。

另外手柄电源、体感开关以及模式切换都藏在手柄背面，不影响日常使用，只是第一次使用的时候需要仔细找找。

写在最后：水桶型旗舰

北通鲲鹏70手柄给人印象深刻，它以行业独创的AI自适应扳机搭配物理舵机改变阻力打造出了与众不同的手感，也恰好是《极限竞速：地平线6》中最需要的。不仅如此，非对称急停马达的快速启停，也让车辆发动机震动来的更真实。配合所有硬件配置拉满的堆料，在国产手柄中，体验确实独一档。

北通鲲鹏70手柄作为第三方手柄，能够比索尼DualSense和Xbox Series手柄更好的适配不同的游戏，对于游戏优秀的兼容性，以及AI自动适配，都是御三家手柄跨不过去的门槛。北通鲲鹏70确实做到了水桶型旗舰手柄该有的素质，真是还更进一步，在促销季的当下，如果价格适中，确实可以考虑收入囊中，给接下来的新游戏提供更好的体验。