江西
6月12日晚，众泰汽车发了一份公告，内容挺有意思：公司召开了一场临时董事会，会议的主题之一，是提议免去韩必文的董事长职务。
最终投票结果，3票同意，6票反对，没通过。按照公告的原话，“免去韩必文董事长职务的议案未获通过”。
这场会议由韩必文本人主持，结局是他保住了位置。而另一项本来准备接续的议案关于选举钟雨菲为新任董事长的议案，也因此“无需审议”了。
一场听起来像要“换帅”的大戏，最后雷声大雨点小，干脆利落收场。众泰汽车为什么要动这个念头？韩必文又是谁？
在加入众泰之前，韩必文在奇瑞汽车体系里工作了二十多年，后来在开沃新能源短暂待过，直到2025年底才正式加盟众泰。
算下来，韩必文加入众泰也就半年左右的时间。半年就要被“罢免”？这背后的原因显然不简单。
众泰汽车这家公司，老股民应该不陌生。它的主营业务是汽车整车的研发、制造和销售，一度以“ 保时泰”的名头混得风生水起。但最近几年的日子，真的不好过。
数据显示，众泰汽车已经连续亏损7年。从2019年开始到现在，一直就没缓过来。
2025年，众泰汽车全年营业收入5.21亿元，同比减少6.66%；归母净利润亏损3.67亿元。虽然相比前一年亏损幅度收窄了，但依然没有摆脱亏损。
2026年一季度，情况也没好转，归母净利润又亏了8200多万。更吓人的是，一季度末公司的资产负债率已经飙升到了98.87%。
眼下的众泰汽车，基本上就是“十个瓶子九个半盖”，差一点就要资不抵债。在这种情况下，董事会内部有不同声音，想换个人来掌舵，其实并不奇怪。
奇怪的是，这场“罢免”居然没通过。3票赞成，6票反对。悬殊很大。
这说明什么？说明即便公司经营状况堪忧，但多数董事仍然认为，韩必文继续担任董事长是目前更合适的选择。或者说，反对派的力量还不够大。
更有意思的一个细节是：这场会议由韩必文本人主持。也就是说，他坐在那里，听着有人提议罢免自己，然后组织投票，最后自己留任了。
公告里没有透露更多内幕。比如谁提议的免职？6票反对的理由是什么？但有一点是明确的：众泰汽车的困境，不会因为这次“罢免未遂”就自动解决。
接近99%的资产负债率，连续7年的亏损，持续下滑的营收……这些才是真正要命的问题。
韩必文保住了董事长的位子，但接下来市场不会因为一场董事会投票的结果就改变对这家车企的看法。
众泰需要的，是一张真正能打的牌。要么是爆款车型，要么是战略转型，要么是外部输血。否则，类似的“宫斗”戏码，以后可能还会上演。
再说几句
这种“罢免老板反被否决”的剧情，在A股市场上不算常见，但也正因为不常见，才更值得琢磨。
有时候，一家公司最可怕的不是亏钱，而是内耗。
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