极核6·16“天生超会跑”新品发布会 8台新车联袂登场

6月16日，极核在杭州举办“天生超会跑”新品发布会。

讲真春风极核的发布会等活动真的从来不会让人失望，这场品牌成立以来规模最大的集中上新活动一口气推出7款量产新车与AEX概念旗舰，并且同步落地全新C-Link OS 2.0智能系统，完整覆盖平价通勤、女性复古、高性能玩乐全赛道。

发布会开篇先梳理品牌发展现状：极核目前累计销量已突破百万台，依托春风MotoGP赛道技术反哺，把中大排燃油摩托的车架、制动调校下放至平价电两轮，同时公布三年销量目标，计划于2028年冲击年销400万台神迹。

车友们最关心的当然是新车型价格，这次极核的新车型分成两大系列亮相。

AE2 Pro主打硬核通勤机甲风，电轻摩、电摩两个版本首发权益价最低4199元，同价位少见标配双通道ABS与TCS牵引力控制，沿用AE4同款双肩围栏合金钢车架，12寸轮毂搭配多级可调后减震，兼顾城市穿梭灵活性与湿滑路面稳定性，72V铅酸电池版本综合续航75公里，日常代步、短途通勤完全够用，五寸全彩仪表支持APP互联、坡道驻车、倒车辅助等全套实用功能。

MO3系列则瞄准偏爱复古颜值的女性骑手，圆润车身搭配圆形前后灯，六款清新撞色车漆，座高仅725mm，小个子也能轻松落地。基础版搭载eTCS，Pro版本升级前后双碟CBS制动，新增电子萌宠交互界面、摔车SOS呼救、电子围栏，低功率版本续航可达75公里。

极核MO2i是本次发布会主打女性短途代步的新国标电动自行车，复古圆润造型搭配四款清新撞色车漆，710mm低座高、短轴距车身小个子也轻松驾驭。标配eTCS牵引力控制、坡道驻车，支持七种智能解锁，分铅酸、锂电两个续航版本，兼顾颜值、骑行安全与日常通勤实用性。

以上三款车现场都发布了售价，各位看看是不是你的菜！

倍受关注的AE6定位对标中大排量燃油踏板，分标准版与Ultra高配版。Ultra搭载峰值17.5kW电机，零百加速3.5秒，配备76V100Ah大容量锂电，续航可达204km，标配双通道ABS、TCS、气瓶后减震；升级6.2英寸C-Link OS 2.0大屏，高配加入毫米波雷达、行车记录仪、主动安全预警。轻量化车架兼顾操控与日常实用性，32L大座桶兼顾玩乐通勤，共有多款机甲配色，是品牌民用性能标杆，发布会公布配置，近期开启上市预定。

AE4i拥有新国标电动自行车里的性能顶配，沿用AE4同款高强度双肩围栏合金钢车架，整车按照高速骑行标准调校。搭载12寸满盘电机，标配双通道ABS、eTCS、胎压监测、前后行车记录仪，6.2英寸曲面智能大屏，完整搭载新一代车机系统，支持多种解锁方式与自定义骑行模式。新车同样计划8月正式上市。

AE3i实话我看着有点小不习惯，短尾AE3，哈哈。AE3i定位大众实用通勤款，主打耐用、好骑、智能化标配。前后双碟刹搭配TCS牵引力控制，骑行稳定性大幅提升，搭载5英寸高刷TFT仪表，基础智能功能全部配齐，兼顾爬坡、雨天出行安全性。计划7月左右上市，补齐中端通勤产品线。

AE ONE是四款AE系列里尺寸最小的车型，短轴距+730mm低座高，车身小巧灵活，停车穿行毫无压力。标配前后双碟刹、5英寸智能彩屏，基础智能解锁、车机互联一应俱全，外观年轻动感配色鲜亮。主打短途代步、校园通勤、城市短途穿梭，定位入门潮玩代步，同样规划7月上市发售。

整场发布会的技术核心，是压轴登场的AEX旗舰概念车，也是整场关注度最高的车型。

作为极核三电、底盘、智能系统的集大成之作，搭建全新龙骨大踏板架构，搭载峰值功率高达40kW的水冷中置电机，动力规格大幅领先现有量产车型，高速平顺皮带传动兼顾长途耐用性。

补能支持快充、家用桩、公共交流桩多规格适配，解决高性能电摩长途出行痛点；车内搭载八英寸大屏，完整搭载C-Link OS 2.0高阶智驾，包含ACC巡航、盲区监测、碰撞预警等汽车级辅助功能，直观展示极核未来高性能电摩的研发方向。

全新升级的C-Link OS 2.0同步全系适配，算力大幅提升，开机速度缩短至1.5秒，支持远程持续OTA迭代，入门车型也能解锁自定义壁纸、导航投屏等交互功能，打破智能配置只属于高端车的行业惯例。

问题来了，这么帅的性能怪兽，你期待吗？未来燃油摩托车还有未来吗？评论区说说您的看法。